Nachdem die letzten Wochen von einer stabilen Wetterlage geprägt waren – jeden Tag grau in grau und hässlich, war es die letzten Tage mal ganz brauchbar. Also haben wir die Gelegenheit genutzt und sind – wieder mit Sophie – eine kleine Runde geflogen.
Wir wollten erst in Richtung Bodensee, aber da war alles mit Hochnebel zugelaufen, also sind wir erst mal in Augsburg gestartet und über WHISKEY raus. Beim Starten hat sich heute die alte Fliegerregel “Keep calm, don’t panic” ausgezahlt… kurz nach dem Abheben war plötzlich die Motorleistung schlecht. Eine kleine Bewegung am Gashebel hat schon gereicht und die Leistung war zum Steigen zu schwach. Also erstmal keine Panik, die Optionen sortieren und gucken was falsch ist: Vergaservorwärmung … bringt nix, Öldruck … passt, Motortemperatur … passt auch, Gemisch … könnte man noch mehr reindrehen … aha … das wars. Offensichtlich waren die 2 Umdrehungen, die man für ein optimales Fuel Flow sonst immer rausdrehen kann, heute zu viel des Guten. Mit mehr Sprit im Motor war das Problem auch gleich beseitigt.
Der restliche Flug war dann relativ ruhig, bei guter Fernsicht sind wir in Richtung Alpen geflogen und dann bis nach Kaufbeuren, dann nach Kempten und von dort nach Memmingen. Sophie fand es wieder ganz gut und ist kurz vor der Landung auch eingeschlafen. Die Landung war bei Windstille entsprechend ruhig.
Nach einem Kaffee ging es wieder zurück. Dank dem Lotsen mit 2 kt Rückenwind auf der 06 und mit direktem Kurs nach Augsburg. Dadurch ging es ziemlich schnell. In Augsburg konnten wir auch über WHISKEY reinfliegen und der Lotse wollte uns wahrscheinlich auch auf der 07 landen lassen, wenn nicht einem Lehrer mit Schüler erst im Queranflug zur 25 eingefallen wäre, dass er doch noch Platzrunden fliegen will. Nach dem Rüffel vom Lotsen und einem Straf-Vollkreis durfte er dann zwar landen, aber dadurch mussten wir natürlich auch auf der 25 landen. Die Landung war wieder bei fast Windstille sehr ruhig.
Und der 2. Flug mit Sophie war auch sehr schön. Das einzig blöde war, dass das Intercom der D-EEFS keinen Pilot-Isolation-Mode hat, sprich ich kann mich nicht von der restlichen Unterhaltung ausnehmen und funken. Es ging zwar auch so ganz gut, aber Sophie kann man natürlich noch nicht beibringen, dass sie ruhig sein muss, wenn da plötzlich diese andere Stimme was sagt.
Track gibt es heute nicht, beim Navi war der Akku leer und die Ladebuchse im Flugzeug war defekt.