Nachdem der laut Zeitung dunkelste Winter seit 1951 endlich vorbei ist, mussten wir auch wieder einmal raus und was anderes sehen. Das Wetter war für das ganze Wochenende sehr schön angesagt, also sind wir zu einem Wochenendtrip aufgebrochen. Diesmal zu einem neuen Ziel: Salzburg.
Salzburg kennen wir schon, das ist auf jeden Fall immer eine Reise wert, aber per Flugzeug waren wir noch nie da. Also konnte ich auch wieder mal zu einem unbekannten Platz fliegen. Föhn war erst für morgen vorhergesagt, also haben wir für den Hinweg eine alpennahe Strecke gewählt, diese führte uns über München weiter nach Bad Aibling, Rosenheim und den Chiemsee.
Der Start in Augsburg war ruhig, auf dem Weg bis München gab es allerdings schon ab und an etwas Thermik. Ein Vorgeschmack auf den Sommer – und ich mag das Gewackel immer noch nicht 😉 Die Strecke selber allerdings ist reiner Genuß, immer die Berge schön im Blick und das Alpenvorland natürlich auch sehr schön anzusehen.
In Salzburg war die 15 aktiv und theoretisch könnte man dann über TEISENDORF (Pflichmeldepunkt) und AINRING auch direkt ins Final von der 15 fliegen. Wie gesagt, theoretisch… Ich habe mich also 5 min vor Teisendorf beim Lotsen gemeldet, der dann wollte, dass wir über WHISKEY einfliegen. Das führt genau zur Bahnmitte, also in die Platzrunde. Naja, auch gut. Dann kam allerdings noch ein “Einheimischer”, der durfte über Teisendorf rein und wir sollten ihm dann plötzlich folgen. Komisch, aber auch gut… Irgendwann ist dem Lotsen dann eingefallen, dass da noch Airliner kommen und wir da nicht mehr reinpassen. Also schickt er uns ins Holding. Ich fliege also exakt nach GPS zum Holding, was ziemlich dicht neben der Piste liegt (laut Karte). Da wird der Lotse schon misstrauisch und fragt nochmal, ob wir auch wirklich zum Holding fliegen und wir sollten doch lieber gleich an aktueller Position nach Süden drehen (was laut Karte die Inbound-Seite wäre). Also halten wir dort und drehen ein paar Runden und ich frage mich langsam, ob der Lotse uns vergessen hat… nein… als wir gerade Outbound fliegen sagt er “Join right base runway 15”. Scherzkeks… wir müssen ja erst noch rumdrehen, die ganze Bahnlänge wieder zurückfliegen und dann können wir in den rechten Queranflug eindrehen. Also wir dann den halben Queranflug hinter uns haben, meldet sich ein Airliner “Established ILS, 6 miles out” und ich denke schon “das wird knapp…” als dem Lotsen das auch einfällt und er meint wir sollten wieder ins Holding und beim nächsten Mal doch etwas schneller machen. Ich weiß nicht, ob der schonmal selber geflogen ist, ich glaub fast nicht… er hätte doch einfach sagen können “expect joining right base in 2 minutes”, dann hätte ich schon gewusst dass ich die letzte Schleife kürzer fliegen muss.
Wir sind dann am Ende doch noch gelandet, bei wenig Wind und schönster Sicht auf die Berge sehr ruhig. Von der Lage her ist der Flughafen schon ziemlich nett. Danach gings mit dem Bus in die Stadt und nach einem Stadtbummel noch zum Essen ins Restaurant auf dem Schloßberg mit schönem Blick über die Altstadt (komisch dass wir immer alles von oben sehen wollen 😉 )