{"id":110,"date":"2012-03-22T20:28:36","date_gmt":"2012-03-22T19:28:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.riedel.aero\/?page_id=110"},"modified":"2014-10-05T16:26:54","modified_gmt":"2014-10-05T15:26:54","slug":"plb","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.riedel.aero\/?page_id=110","title":{"rendered":"Navigationssystem"},"content":{"rendered":"

Ja, in der Ausbildung wird man erkl\u00e4rt bekommen, das ein GPS nur was f\u00fcr Weicheier ist und man sich gef\u00e4lligst auf die Papierkarten zu verlassen hat. Dem kann ich eingeschr\u00e4nkt zustimmen… die Papierkarten habe ich auch immer<\/span> im Cockpit liegen, und ich benutze sie auch, um nach Luftr\u00e4umen zu schauen oder wo ich mich grob in Bezug zum Ziel befinde. Ich habe auch immer die Anflugkarten in Papierform dabei, weil ich irgendwie auf dem GPS im Anflug und auch beim Rollen nicht so den vollen \u00dcberblick habe.<\/p>\n

ABER: Es ist viel entspannter, wenn ich mein GPS angeschaltet habe und auf einen Blick auf der ICAO-Karte sehen kann, wo ich gerade bin, wie lange es bis zum n\u00e4chsten Wegpunkt und zum Ziel noch dauert etc. etc.
\nWer schonmal bei 7 km Sicht (oder noch weniger) geflogen ist, oder im Sommer gerne ruhig \u00fcber den Wolken fliegt, oder auch mal zu unbekannten kontrollierten Pl\u00e4tzen fliegt, der wei\u00df auch, dass es auch bei noch so guter Vorbereitung evtl. mit der Papierkarte halt nich getan ist um ohne Stress<\/span> alles zu finden.<\/p>\n

Von daher ist eigentlich ein GPS \/ Navigationssystem unbedingt Pflicht. Nachdem Jeppesen nun 2014 das Ende der Papierkarte verk\u00fcndet hat, bleibt wahrscheinlich auch dem letzten “Papiertiger” bald nichts mehr \u00fcbrig, als ein iPad zu besorgen…<\/p>\n

Ich kenne von der Ausbildung bzw. von unseren Vereinsflugzeugen Sky-Map<\/a> und bin davon begeistert. Das ist von einem Flieger f\u00fcr Flieger, sprich da sind die wichtigen Funktionen enthalten, kein Schnickschnack.<\/p>\n

Ich habe Sky-Map bis Anfang 2012 auf einem Medion GoPal P4210 Navi benutzt, das funktioniert super, ist aber halt nich mehr ganz State-of-the-art, da noch Windows-CE-basiert.<\/p>\n

Seit 2012 habe ich ein Android-Tablet. Anfangs hatte ich so ein Odys Space. Das hatte UMTS und WLAN, ein 7″ Display\u00a0und kostete nur 159 \u20ac. An sich erst nicht schlecht, aber es hatte zu wenig Speicher, so dass Sky-Map bisweilen nur noch einen schwarzen Bildschirm zeigt und schlimmer noch: Das GPS blieb ab und zu h\u00e4ngen, so dass man neu Booten musste. Daher habe ich das wieder verkauft und habe ein Acer Iconia Tab A101 gekauft. Das hat auch ein 7″ Display, UMTS und WLAN, aber einen deutlich schnelleren Prozessor und mehr RAM. Damit l\u00e4uft Sky-Map perfekt. Nur das GPS ist gelinde gesagt ein Totalausfall. Alle 20 sec. mal eine Position (wenn \u00fcberhaupt) ist einfach Schrott. Also habe ich bei eBay noch zwei externe Bluetooth-GPS gekauft (f\u00fcr 15 \u20ac pro St\u00fcck, eins zum verlieren). Beides zusammen funktioniert perfekt. Das Android-Tablet hat zwar grunds\u00e4tzlich auch UMTS, aber ich benutze es dort nicht, sondern habe eigentlich immer mein iPad noch zus\u00e4tzlich dabei.<\/p>\n

Seit April 2014 habe ich eine Subscription f\u00fcr JeppFD VFR und bin daher jetzt mal damit unterwegs. In der DA40 wei\u00df ich mit dem Android-Tablet eh nicht so richtig wohin, daher habe ich ein iPad Mini und ein passendes Kniebrett dazu. Das hat den Vorteil, dass man damit auch die Ganzen Online-Sachen auf dem gleichen Ger\u00e4t macht. JeppFD geht zwar in die richtige Richtung, so ganz \u00fcberzeugt bin ich allerdings davon noch nicht – vor allem wegen ForeFlight:<\/p>\n

In den USA geht\u00a0zwar auch SkyMap und JeppFD VFR, aber so richtig cool ist das dort nicht. Daher\u00a0nehme ich dort\u00a0Foreflight auf dem iPad. ForeFlight ist nach meiner Meinung die durchdachteste Moving-Map-Anwendung, die derzeit am Markt ist. Ich habe dort auch aktuelles Wetter als Overlay und dank der Tatsache, das in den USA (und auch bei uns) LTE bis ca. 5000 ft funktioniert, habe ich also auch im Flug aktuelle Daten. Und ich kann blitzschnell Routen planen oder meine aktuelle Route \u00e4ndern. Davon sind die beiden anderen Apps \u00a0noch weit weg.<\/p>\n

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Ja, in der Ausbildung wird man erkl\u00e4rt bekommen, das ein GPS nur was f\u00fcr Weicheier ist und man sich gef\u00e4lligst auf die Papierkarten zu verlassen hat. Dem kann ich eingeschr\u00e4nkt zustimmen… die Papierkarten habe ich auch immer im Cockpit liegen, und ich benutze sie auch, um nach Luftr\u00e4umen zu schauen oder wo ich mich grob […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":104,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"spay_email":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/110"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=110"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1210,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/110\/revisions\/1210"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}