{"id":1166,"date":"2014-09-08T22:28:39","date_gmt":"2014-09-08T21:28:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.riedel.aero\/?p=1166"},"modified":"2015-02-27T17:56:38","modified_gmt":"2015-02-27T16:56:38","slug":"skandinavien-exkurs-kopenhagenroskilde-sylt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.riedel.aero\/?p=1166","title":{"rendered":"Skandinavien-Exkurs: Kopenhagen\/Roskilde – Sylt"},"content":{"rendered":"

Nach zwei sch\u00f6nen Tagen in Kopenhagen sollte es heute ein St\u00fcck in Richtung Heimat gehen. Wir hatten erst \u00fcberlegt, noch einen Tag in Hamburg zu bleiben, aber angesichts der Hotelpreise wegen irgendeiner Messe und der Tatsache, dass ich noch nie Sylt war, haben wir uns daf\u00fcr entschieden.<\/p>\n

Das Wetter war eigentlich bis auf einige Schauer gut vorhergesagt, allerdings in Sylt sehr windig. Wir sind dann erstmal ruhig in Roskilde gestartet und unserer geplanten Route gefolgt. Diese sollte immer der Autobahn folgen, die in einer gro\u00dfen Br\u00fccke zur Insel auf der Odense liegt (F\u00fcnen) f\u00fchrt. Dann sollte es \u00fcber Skrydstrup nach Sylt gehen. Das war mehr oder weniger der direkte Weg \u00fcber so wenig Wasser wie m\u00f6glich.<\/p>\n

\u00dcber F\u00fcnen war das Wetter dann \u00fcberraschenderweise sehr schlecht. Dort standen etliche Schauer und tiefe Wolken. Wir sind dann erstmal an einer recht hellen Stelle dort reingesunken, man konnte aber sehen, dass es immer\u00a0tiefer bew\u00f6lkt und eher noch schlechter wird. Ich habe dann den Lotsen mal gebeten auf dem Wetterradar zu schauen und er meinte dann, dass wir besser s\u00fcdlich das Gebiet umfliegen sollen. Also haben wir umgedreht und sind immer an der “Kante” vom schlechten Wetter lang nach S\u00fcden geflogen (und vorher nat\u00fcrlich wieder gestiegen). An einer Stelle etwa auf H\u00f6he von Aero, wo es etwas heller aussah, sind wir dann noch durch einen Schauer durchgeflogen und waren dann erstmal wieder im Sonnenschein bei wenig Wolken unterwegs.<\/p>\n

Die Landschaft dort war recht sch\u00f6n, ich habe mal gelesen, die Gegend wird “d\u00e4nische S\u00fcdsee” genannt und es gibt dort tats\u00e4chlich viele kleine Inselchen und flaches Wasser. Ganz nett anzuschauen. Wir sind dann wieder auf direktem Kurs in Richtung Sylt gegangen, \u00fcber S\u00f6nderborg – kurz vor Flensburg – stand dann aber die n\u00e4chste Regenwand im Weg. Also sind wir auch um dieser wieder drumrumgeflogen und mussten ein ganzen St\u00fcck nach S\u00fcden und relativ tief fliegen. Ich habe da immer mein Limit was hei\u00dft, tiefer als 1000 ft \u00fcber Grund gehe ich nicht ansonsten wird bedingungslos umgekehrt. Das konnten wir aber immer einhalten, mussten aber so in 1100-1200 ft “Windradslalom” machen. Es wurde dann in Richtung Sylt auch erstmal noch immer dunkler, so dass ich nicht sicher war, ob wir hinkommen w\u00fcrden. Wir konnten dann aber die ATIS abh\u00f6ren und Sylt versprach FEW021, d.h. da sollte es leicht bew\u00f6lkt sein. Hie\u00df aber auch, wenn wir auf direktem Kurs dorthin fliegen, dann wird es sicher besser werden.<\/p>\n

So war es dann auch. Etwa 25 NM vor Sylt war das Ende vom schlechten Wetter erreicht und es war schlagartig wieder wolkenlos bis heiter. Es ging dann von Nieb\u00fcll aus (dort werden scheinbar die Autos f\u00fcr den Autozug verladen) immer den Bahngleisen entlang und dann den Hindenburgdamm entlang in Richtung Sylt. Dort war recht lebhafter Wind mit 18 kt aus 270\u00b0. Wir wollten auf der 24 landen, sprich das w\u00fcrde die erste Landung in der D-ELDS mit “richtigem” Seitenwind (immerhin 9 kt Seitenwindkomponente). Die DA40 ist mit 20 kt Seitenwind demonstriert (die Cessna nur mit 15 kt) und ich hatte gelesen sie sei weitgehend unempfindlich gegen Seitenwind. Ist sie auch tats\u00e4chlich. Die Landung auf die 24 war zwar ziemlich turbulent im Endteil aber von den 9 kt Seitenwind habe ich eigentlich gar nichts gemerkt. Einmal auf die Centerline ausgerichtet und wie \u00fcblich mit Leistung zur Schwelle hingeflogen ist die DA40 wirklich extrem seitenwindstabil. Kein Vergleich zur 172er Cessna.<\/p>\n

Danach ging es dann in unser Quartier, heute eine Ferienwohnung deren Besitzerin von der pl\u00f6tzlichen Buchung etwas \u00fcberrascht war. Die Wohnung ist daf\u00fcr sehr sch\u00f6n und dann ging es noch an den Strand mit der tosenden Nordsee. Die 18 kt am Strand sind f\u00fcr das Wasser scheinbar schon durchaus viel, so hoch wie die Wellen waren.<\/p>\n\n