Wieder geht ein sch\u00f6nes Fliegerjahr zu Ende, leider war das Wetter zu st\u00fcrmisch um nochmal in die Luft zu kommen. Das ist aber nicht so schlimm, hatten wir doch dieses Jahr mit unseren Urlauben in USA und in Schweden gleich zwei Flieger-Ausfl\u00fcge mit vielen sch\u00f6nen Eindr\u00fccken und Bildern, die im Kopf bleiben und mit der D-ELDS ist jetzt auch ein St\u00fcck eigener Flieger im Hangar. Dieses Jahr sind 71 h (64 Blockstunden) und 57 Landungen zusammengekommen.<\/p>\n
Das wird sicher n\u00e4chstes Jahr mindestens auf diesem Niveau bleiben, denn f\u00fcr IFR sind ja 40 h Ausbildung zu fliegen und Urlaube haben wir auch schon geplant.<\/p>\n
Die IFR-Theorie<\/strong> habe ich auch in den letzten Tagen eifrig studiert und bin ein wenig geteilter Meinung. Sowohl zu den Inhalten\/Fragen der Pr\u00fcfung als auch zu den Unterlagen. Wieder geht ein sch\u00f6nes Fliegerjahr zu Ende, leider war das Wetter zu st\u00fcrmisch um nochmal in die Luft zu kommen. Das ist aber nicht so schlimm, hatten wir doch dieses Jahr mit unseren Urlauben in USA und in Schweden gleich zwei Flieger-Ausfl\u00fcge mit vielen sch\u00f6nen Eindr\u00fccken und Bildern, die im Kopf bleiben und mit der […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"spay_email":""},"categories":[1,11,31],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1243"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1243"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1243\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1246,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1243\/revisions\/1246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nDie Unterlagen sind teils richtig gut, wenngleich f\u00fcr meinen Geschmack noch mehr Bilder drin sein d\u00fcrften, gerade Luftrecht ist aber richtig grottig schlecht. Zum Gl\u00fcck werden die Inhalte an anderer Stelle, insbesondere in Flugplanung richtig gut erkl\u00e4rt, aber das Luftrecht hat halt die Kapitel-Nummer 1 und da neigt man dazu, damit anzufangen. Mein Fluglehrer meinte, damit wir bald sinnvoll mit der Praxis loslegen k\u00f6nnen, soll ich als erstes Flugplanung und Funknavigation lesen. Das war sehr gut, denn sonst h\u00e4tte ich mich wom\u00f6glich zuerst durch den Luftrecht-Schmarrn gequ\u00e4lt um dann festzustellen, dass die ganzen Themen doch noch richtig erkl\u00e4rt werden.
\nDie Pr\u00fcfungsinhalte haben ein \u00e4hnliches Problem: Angeblich sind die Inhalte von dem neuen IFR ja ziemlich entschlackt gegen\u00fcber dem alten IFR was ja mehr oder weniger Verkehrsfliegerpiloten-Wissen war. Warum ich dennoch wissen muss, was in FL 380 so passiert, wieviele Mach man dort fliegt und wie man einen Flug \u00fcber den Atlantik plant, erschlie\u00dft sich mir halt noch nicht ganz. Gut, ist mal interessant es gesehen zu haben, aber der Praxisbezug geht mir da irgendwie ab. Naja, ich werde es halt auswendig lernen und dann unmittelbar nach dem Ende der Pr\u00fcfung wieder vergessen, das f\u00e4llt mir jetzt nicht so schwer. Wenn ich aber an die PPL-Pr\u00fcfung zur\u00fcckdenke und wie schwer sich da so Geistes- oder Gar-Nicht-Wissenschaftler mit Navigation, Flugleistungen und so getan haben, dann wird spannend, ob wirklich so viele Leute wie erhofft das neue IFR angehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"