{"id":136,"date":"2010-01-04T19:34:48","date_gmt":"2010-01-04T18:34:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.riedel.aero\/?p=136"},"modified":"2015-02-28T14:01:32","modified_gmt":"2015-02-28T13:01:32","slug":"friedrichshafen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.riedel.aero\/?p=136","title":{"rendered":"Friedrichshafen"},"content":{"rendered":"

Gleich den zweiten sch\u00f6nen Tag des Jahres 2010 konnten wir zur Er\u00f6ffnung des Fliegerjahres nutzen.<\/p>\n

Nachdem es n\u00f6rdlich der Donau und westlich der Schw\u00e4bischen Alb Schneefall und schlechtes Wetter gab, haben wir einen Ausflug mit der D-EOIC nach Friedrichshafen gemacht. Bei blauem Himmel und windstille ging es sehr ruhig zun\u00e4chst nach Westen und dann nach S\u00fcdwesten von Augsburg in Richtung Friedrichshafen. Die Sicht war sehr gut, sowohl Alpen als auch das Schlechtwettergebiet im Norden und Westen waren sehr gut auszumachen.<\/p>\n

In Friedrichshafen haben wir dann eine ausf\u00fchrliche Pause gemacht und die gerade neu er\u00f6ffnete Erweiterung des Flughafengeb\u00e4udes begutachtet, die noch gar nicht fertig, aber schon in Betrieb ist.<\/p>\n

Danach sollte es dann den Bodensee entlang in Richtung Konstanz gehen, wir sind dann aber bald nachdem wir WHISKEY passiert hatten umgekehrt, weil der Bodensee dort vernebelt war und kaum Bodensicht herrschte (in Friedrichshafen aber CAVOK!). Dann ging es zur\u00fcck, wobei wir einen Low Approach in Memmingen machen wollten.\u00a0Der Lotse kl\u00e4rte uns allerdings auf, das dieser nun auch Geld koste, und schlug vor, wir sollten doch ein paar Hundert Fu\u00df \u00fcber Grund s\u00fcdlich am Platz vorbeifliegen (das kostet nichts). Gesagt – getan ging es also direkt parallel zur Bahn durch die Kontrollzone und \u00fcber den Platz. Sp\u00e4ter kam mir noch die Idee, dann wenigstens in Mindelheim-Mattsies einen Low Approach zu machen, allerdings konnten wir den Platz zun\u00e4chst nicht finden – kein Wunder – die Bahn und Taxiways dort alle vollkommen verschneit, der Platz offenbar geschlossen. Also ging es danach weiter zur\u00fcck nach Augsburg wo wir nach einem auch extrem ruhigen R\u00fcckflug wieder gelandet sind.<\/p>\n

Das kalte und ruhige Wetter muss offenbar auch auf die Technik positiven Einflu\u00df haben – jedenfalls hat der Pitch Stabilizer heute kein einziges Mal gesponnen und den ganzen Flug \u00fcber funktioniert…<\/p>\n

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