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<\/a>Auch dieses Mal war wieder der Flugplan was ganz anderes als der reale Flug – IFR nach N\u00fcrnberg ist gar nicht so einfach, eigentlich gibt es keine Airways, die so richtig dort hin f\u00fchren. Der Routenvorschlag von der DFS (bzw. von EuroControl) ist daher auch 275 NM lang, obwohl es Luftlinie nur etwa 75 NM sind. Das wahre Ausma\u00df des Wahnsinns sieht man in der Karte rechts – rosa ist der offizielle Routenvorschlag, gr\u00fcn ist die Route, die ich mir gebastelt habe und die der Computer von EuroControl auch schluckt (das erste St\u00fcck ist bei beiden sogar gleich). Auf der AERO hat mir ein freundlicher Mitarbeiter der DFS mal erkl\u00e4rt, wie man sich sowas super schnell selber basteln kann, wenn der Computer keine sinnvollen Vorschl\u00e4ge ausspuckt. Real sind wir jedenfalls relativ Luftlinie geflogen und der Lotse hat uns dann per Radar-Vectors auf das ILS gesetzt.<\/p>\nAuf dem R\u00fcckflug hatten wir dann etwas mehr Gl\u00fcck. Es hatten sich eine Menge Cumuli gebildet und die konnten wir nat\u00fcrlich nutzen um darin ein wenig zu fliegen und wieder Unusual Attitude-\u00dcbungen zu machen. Ich finde das immer wieder faszinierend, man bekommt ja mit geschlossenen Augen einiges \u00fcber das “Hosenbodengef\u00fchl” mit, aber irgendwann sagt das “neutral” – sprich wie zu Hause im Sessel – und dann macht man die Augen auf und hat 60\u00b0 Schr\u00e4glage steil nach unten. Faszinierend. Dann muss man den Flieger schnell wieder gerade stellen. Und dann habe ich immer so ein bisschen ein desorientiertes Gef\u00fchl – trotz Instrumenten, da braucht der Kopf 1-2 Minuten bis alles wieder ganz klar ist, vorher ist eher stupides Horizont-Neutrallage-Halten angesagt.<\/p>\n
Langsam bekomme ich auch so ein Gef\u00fchl daf\u00fcr, wie sich so verschiedene Wolken von innen anf\u00fchlen. Bei den Cumuli finde ich immer ganz interessant, dass die am Rand relativ turbulent sind, sprich man merkt es kr\u00e4ftig, wenn man reinfliegt und auch wieder wenn die Wolke zu Ende geht. Dazwischen ist es dann relativ ruhig.<\/p>\n
Der Anflug in Augsburg war dann jedenfalls auch wieder das ILS und das hat auch gut geklappt.<\/p>\n
Heute ging es zum n\u00e4chsten IFR-Training. Dieses Mal nach N\u00fcrnberg. Leider haben wir immer etwas Pech und das Wetter ist richtig sch\u00f6n – eigentlich wollen wir ja in Wolken fliegen… Wir sind schon sehr fr\u00fch, 07:00 Uhr ruhig in Augsburg gestartet. Auf dem Hinweg waren dann nur einmal kurz wenige W\u00f6lkchen, durch die wir fliegen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"spay_email":""},"categories":[8,21,32,79,31],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1423"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1423"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1423\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1443,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1423\/revisions\/1443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a>\u00a0Track<\/a> (R\u00fcckweg fehlt leider)<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"