{"id":1542,"date":"2015-08-30T19:14:32","date_gmt":"2015-08-30T18:14:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.riedel.aero\/?p=1542"},"modified":"2016-01-24T21:27:26","modified_gmt":"2016-01-24T20:27:26","slug":"urlaubsnachlese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.riedel.aero\/?p=1542","title":{"rendered":"Urlaubsnachlese"},"content":{"rendered":"

\"Bildschirmfoto<\/a>21 Tage – 3127 km – 1688 NM – 15.5 Flugstunden – 18.3 Blockstunden – 9 Landungen – 310 l Jet-A1<\/p>\n

Seit einer Woche sind wir wieder zur\u00fcck. Dieses Wochenende blieb mal Zeit, die Fotos zu sichten und etwas Statistik zu machen und den Urlaub Revue passieren zu lassen.<\/p>\n

Wir sind durch 6 L\u00e4nder geflogen und haben 4\u00a0f\u00fcr mich neue Flugsicherungen im Funk kennengelernt. \u00dcberall waren die Lotsen freundlich und das Fliegen auch (oder gerade) im kontrollierten Luftraum sehr einfach. Zweimal w\u00e4re IFR nicht schlecht gewesen, um unseren “Zeitplan” einzuhalten. Aber es ging auch ohne v\u00f6llig problemlos – oder wie ich immer sage: Wir sind VFR noch \u00fcberall hingekommen, vielleicht nicht an dem Tag wie gedacht, aber wir sind hingekommen. Diesmal war auch die Flugplanung viel pragmatischer, ich habe alle Fl\u00fcge in der Art geplant, wie man IFR Flugplanung macht. Sonst habe ich immer \u00fcber den extra gekauften ICAO- oder Jeppesen-Karten gesessen bzw. die Flightplanner-Karten gekauft und die Flugplanung am Computer zu Hause gemacht bzw. unterwegs am Laptop. Diesmal hat das iPad mit Streckenkarte, mein pers\u00f6nliches Flightlog-Formular und ein Kugelschreiber v\u00f6llig gereicht. Und die Planung war letztlich genauer wie fr\u00fcher. Unterwegs hatte ich nur noch das iPad mit JeppFD VFR dabei (ok, 2 iPads…) und zus\u00e4tzlich wie immer die Jeppesen-Anflugkarten als Ausdruck.<\/p>\n

Und ich habe RocketRoute noch mehr sch\u00e4tzen gelernt. Schnell mal den Flugplan aufgeben und hin- und herschieben ohne das man irgendeine AIS-Nummer raussuchen muss, ist schon sehr nett. Bei Gelegenheit muss ich dass auch mal f\u00fcr die IFR-Fl\u00fcge ausprobieren.<\/p>\n

Auf jeden Fall freuen wir uns schon auf den n\u00e4chsten Urlaub mit der D-ELDS, die wieder geschnurrt ist, wie ein Uhrwerk. Jetzt, ziemlich genau ein Jahr nachdem ich den Anteil gekauft habe, ist es f\u00fcr mich die beste Entscheidung gewesen. Ohne den eigenen Flieger w\u00e4re der Urlaub so jedenfalls nicht (so leicht) m\u00f6glich gewesen und kostentechnisch liege ich – auch dank der IFR-Flugstunden – sogar noch unter den Charterpreisen im Fliegerverein.<\/p>\n

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