{"id":1560,"date":"2015-10-10T21:37:22","date_gmt":"2015-10-10T20:37:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.riedel.aero\/?p=1560"},"modified":"2015-10-10T21:37:22","modified_gmt":"2015-10-10T20:37:22","slug":"flugwetterseminar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.riedel.aero\/?p=1560","title":{"rendered":"Flugwetterseminar"},"content":{"rendered":"<p>Ich habe zwar die IFR-Theorie bestanden, bei der die H\u00e4lfte der Fragen zu Meteorologie geh\u00f6rt, aber leider ist das alles zu theoretisch bzw. zu viele Fragen zu METAR\/TAF, die ich sowieso auswendig in allen Variationen kann (dank Flugwetter-App). Ich will speziell f\u00fcr IFR aber Briefing-technisch gut gewappnet sein und daher habe ich mir heute mal ein Flugwetterseminar geg\u00f6nnt (von Frau Hohmann und Herrn Ehrhardt von www.flugwetterseminare-bayern.de).<\/p>\n<p>Wir haben uns zun\u00e4chst mit Wettermodellen besch\u00e4ftigt und uns dann an ein reales Wetterbriefing gemacht. Danach ging es dann unter anderem um Temps und TAFs und schlie\u00dflich auch um Langzeit-Planung. Alles in allem habe ich sehr viel Neues gelernt, was in den Theorieunterlagen nicht steht und was aber f\u00fcr die Praxis durchaus relevant ist.<\/p>\n<p>Fazit: eigentlich ein Muss f\u00fcr jeden, der ernsthaft fliegt und auch mal unterwegs ist, wenn nicht gerade Severe CAVOK ist. Die Unterlagen und beide Trainer sind jedenfalls richtig gut und sehr praxisorientiert.<\/p>\n<p>H\u00e4tte ich jedenfalls schon fr\u00fcher mal machen sollen&#8230; Beim Philosophieren haben wir dann noch festgestellt, dass man leider die Leute, die den GAFOR f\u00fcr ein Wetterbriefing halten, auch nicht in so ein Seminar bekommt, schade&#8230;<\/p>\n<div id=\"geo-post-1560\" class=\"geo geo-post\" style=\"display: none\"><span class=\"latitude\">48.0899765<\/span><span class=\"longitude\">11.4582958<\/span><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich habe zwar die IFR-Theorie bestanden, bei der die H\u00e4lfte der Fragen zu Meteorologie geh\u00f6rt, aber leider ist das alles zu theoretisch bzw. zu viele Fragen zu METAR\/TAF, die ich sowieso auswendig in allen Variationen kann (dank Flugwetter-App). Ich will speziell f\u00fcr IFR aber Briefing-technisch gut gewappnet sein und daher habe ich mir heute mal [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"spay_email":""},"categories":[11],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1560"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1560"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1561,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1560\/revisions\/1561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}