{"id":1875,"date":"2017-01-02T22:05:58","date_gmt":"2017-01-02T21:05:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.riedel.aero\/?p=1875"},"modified":"2017-01-15T15:33:57","modified_gmt":"2017-01-15T14:33:57","slug":"friedrichshafen-12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.riedel.aero\/?p=1875","title":{"rendered":"Friedrichshafen"},"content":{"rendered":"

Endlich war das Wetter wieder mal brauchbar – das musste nat\u00fcrlich gleich f\u00fcr den Jahreser\u00f6ffnungsflug genutzt werden. Am vormittag lagen noch Reste einer Schichtwolkendecke \u00fcber Bayern, Augsburg meldete stark bew\u00f6lkt in 2000 ft, Memmingen schon CAVOK. Also perfektes Sichtflugwetter und \u00fcber der nur noch schwachen Inversion w\u00fcrde auch beste Fernsicht sein.<\/p>\n

In Augsburg angekommen hatte sich dann die Wolkendecke wieder verdichtet und war augenscheinlich unter 2000 ft abgesunken, meine Sch\u00e4tzung von 1000 ft war ziemlich gut, das METAR meldete scattered 900 ft. Irgendwie hadere ich immer noch mit IFR und Vereisung – am Boden waren -3 Grad, in den Wolken also noch k\u00e4lter, oberhalb der Wolken zwar w\u00e4rmer aber auch unter Null. Der DWD sagt nat\u00fcrlich dann leichte Vereisung an. Aber ist das wirklich so und ist das vor allem f\u00fcr uns ein Problem?
\nWir sind dann VFR losgeflogen und recht bodennah unter den Wolken rumgeeiert. Erst kurz vor Memmingen waren dann die Wolkenl\u00f6cher gro\u00df genug, das man dr\u00fcbersteigen konnte. Der Flug war ruhig und die Fernsicht wirklich super, auch die verschneite Landschaft war sch\u00f6n anzusehen.<\/p>\n

In Friedrichshafen war das Wetter dann auch gar nicht mehr so gut, 8000 m Sicht aber nur wenige Wolken (FEW) in 600 ft – da w\u00fcrde man also zur Not drumrum fliegen k\u00f6nnen. An sich eigentlich kein Problem – allerdings gegen die Sonne in diesen Dunst reinfliegen bedeutet praktisch: kaum Sicht. Es sah sogar erst so aus, als ob dort eine geschlossene Wolkendecke ist. Ich bin von ECHO aus langsam in den Dunst reingesunken und man hat auch nach unten immer den Boden gesehen, aber den Flugplatz nach Sicht finden – unm\u00f6glich. F\u00fcr uns war das nicht so das Problem, da ich schon oft dort war und wei\u00df, dass man immer der Eisenbahn folgt, die direkt zum Platz f\u00fchrt. Aber jemand, der noch nie am Platz war, f\u00fcr den ist so ein Wetter richtig gef\u00e4hrlich. Ich hatte anfangs auch \u00fcberlegt, ob wir nicht umkehren sollen, letztlich ging es aber schon und die Landung war angenehm ruhig.<\/p>\n

Es gab dann erstmal leckeres Essen beim Italiener, nach der Nachspeise verriet der Blick aufs METAR aber: da ziehts zu: scattered 600 ft ist VFR kein Spass. Also haben wir beschlossen, IFR zur\u00fcckzufliegen, wohl wissend, dass wir im Falle von Vereisung mittlerweile bodennah positive Temperaturen h\u00e4tten. Es ging also auf der Departure kurz durch Wolken – zu kurz als das da irgendwas ansetzen konnte – das sah von unten schlimmer aus, als es dann tats\u00e4chlich war. Danach bei sch\u00f6nstem Alpenpanorama zur\u00fcck nach Augsburg, wo wir dann durch die mittlerweile dichte Schichtwolkendecke sinken mussten (-4 Grad drinnen, auch kein Eis). Dann sind wir noch ruhig das ILS runtergeflogen und in Augsburg wieder gelandet.
\nInsgesamt ein sch\u00f6ner erster Flug in diesem Jahr.<\/p>\n\n