{"id":2047,"date":"2017-08-20T21:17:22","date_gmt":"2017-08-20T20:17:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.riedel.aero\/?p=2047"},"modified":"2017-08-26T19:46:09","modified_gmt":"2017-08-26T18:46:09","slug":"egelsbach-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.riedel.aero\/?p=2047","title":{"rendered":"Egelsbach"},"content":{"rendered":"<p>Ich bin schon lange nicht mehr geflogen \ud83d\ude09 &#8230; daher muss ich heute mal etwas \u00fcben. Bei der D-GIGA sind in der Werft noch einige Restarbeiten von der \u00dcbernahme zu erledigen, also muss die GIGA nach Egelsbach zu Diamond. Nachdem wir gerade noch in der komfortablen Situation sind, zwei Flugzeuge zu haben, sind wir also mit der GIGA und der ELDS nach Egelsbach geflogen. Zun\u00e4chst war die GIGA allerdings verschwunden &#8211; ich hatte den Hallenwart gebeten, die GIGA aus ihrer Halle zu holen. Nach 3 min kam er zur\u00fcck und meinte ich h\u00e4tte mich mit der Hallennummer geirrt &#8211; habe ich aber nicht. Es wird nat\u00fcrlich Buch gef\u00fchrt und dort stand dann drin, dass die GIGA jetzt auch in der gleichen Halle wie die ELDS steht. Das ist sehr sch\u00f6n: beheizte Halle, man kann mit dem Auto reinfahren und es gibt eine Toilette und einen Briefingraum.<\/p>\n<p>So ein Flug war mal ganz gut, um praktisch zu messen, wieviel die GIGA denn schneller ist. Die ELDS stand 2 vor mir am Rollhalt in Augsburg, ich bin also genau 5 min nach ihr gestartet. Die Route hatten wir vorher schon ausgemacht. Kurz hinter Donauw\u00f6rth konnte ich die ELDS dann \u00fcberholen. Leider hatten wir die Foto- und Filmausr\u00fcstung vergessen, bei Gelegenheit m\u00fcssen wir das nochmal nachholen und sch\u00f6ne Air-to-Air-Fotos\/Filme machen. Danach ging es weiter &#8211; heute waren sehr viele Flieger unterwegs, sowohl Motor- als auch Segelflieger. Das war einer der Tage, wo man sich ein Traffic-System w\u00fcnscht. Bei Avionik Straubing ist die Wartezeit ziemlich lang, im Januar haben wir erst einen Termin f\u00fcr die Einr\u00fcstung bekommen.<\/p>\n<p>Der ganze Flug war trotzdem entspannt, lediglich beim Anflug auf Egelsbach war dann ein Hubschrauber vor mir, der hatte zum Gl\u00fcck versprochen, dass er 110 kt bis zum Final fliegt. Das ist im Prinzip das einzige Bl\u00f6de von einem schnellen Flugzeug &#8211; wenn da irgendein Luftwanderer vor einem rumkrebst, hat man schnell ein Problem. Gerade als ich von der Bahn abgerollt bin, hat sich die ELDS dann im Funk gemeldet. Ich hatte dann schon einen Kaffee getrunken als die ELDS ankam &#8211; genau 15 Minuten nach mir. Ich hatte genau 1:00 h gebraucht, die ELDS 1:20 h. Also ca. ein Drittel schneller ist die DA42.<\/p>\n<p>Nach einer kurzen Pause sind wir dann wieder mit der ELDS zur\u00fcckgeflogen. Allerdings konnten wir auf dem Traffic auch nicht allzu viel sehen &#8211; ich wusste nach kurzem Nachdenken auf warum: es gibt ein FLARM-Update und daher sieht man FLARM gerade nicht. Wenn man jetzt w\u00fcsste, wo das Traffic-Teil genau eingebaut ist, k\u00f6nnte man auch ein Update machen&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/1708-EDMA-EDFE.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone\" title=\"Track\" src=\"\/wp-content\/images\/maps.png\" alt=\"\" width=\"48\" height=\"48\"><\/a>&nbsp;<a href=\"\/wp-content\/uploads\/1708-EDMA-EDFE.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Track<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich bin schon lange nicht mehr geflogen \ud83d\ude09 &#8230; daher muss ich heute mal etwas \u00fcben. Bei der D-GIGA sind in der Werft noch einige Restarbeiten von der \u00dcbernahme zu erledigen, also muss die GIGA nach Egelsbach zu Diamond. Nachdem wir gerade noch in der komfortablen Situation sind, zwei Flugzeuge zu haben, sind wir also [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"spay_email":""},"categories":[8,21,114,28,79],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2047"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2047"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2047\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2055,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2047\/revisions\/2055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2047"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}