{"id":2050,"date":"2017-08-19T19:18:41","date_gmt":"2017-08-19T18:18:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.riedel.aero\/?p=2050"},"modified":"2017-08-24T19:45:54","modified_gmt":"2017-08-24T18:45:54","slug":"ostsee-exkurs-nachlese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.riedel.aero\/?p=2050","title":{"rendered":"Ostsee-Exkurs – Nachlese"},"content":{"rendered":"

<\/a>18 Tage – 20 Flugstunden – 13 Flugpl\u00e4tze – 2902 NM (5374 km) … das war dieses Jahr eine ganz sch\u00f6n gro\u00dfe Runde. Allerdings musste die D-GIGA ja eingeflogen werden – und sie ist eine richtig sch\u00f6ne Reisemaschine, dass kann man jetzt schon sagen.<\/p>\n

Dieses Mal hatte ich bis auf f\u00fcr die baltischen L\u00e4nder keinerlei Papier mehr dabei, also weder eine ICAO-Karte noch Approach-Charts. Zwei iPads mit JeppFD VFR bzw. erstmals zum ausprobieren Garmin Pilot, das G1000 mit Chartview und das iPhone (mit Garmin Pilot) sind aus meiner Sicht genug Redundanz. Von Garmin Pilot bin ich ganz angetan, die Flugplanung habe ich nur noch damit gemacht und alle Flugpl\u00e4ne damit aufgegeben. Ein paar Kleinigkeiten sind noch nicht optimal, aber das ist kaum der Rede wert. Da kann man sich das Geld f\u00fcr RocketRoute in Zukunft sparen. Nur f\u00fcr JeppFD VFR nicht, weil die Garmin-Karten – so wie ja leider auch im G1000 – f\u00fcr VFR-Fliegerei einfach eine Katastrophe sind. Was dagegen richtig gut ist: man kann sein JeppView-Abo dort eintragen und hat dann alle Jeppesen-Approach-Charts auch als Overlay auf der Karte.<\/p>\n

Wir sind in insgesamt 7 L\u00e4ndern rumgeflogen und die ganze Zeit VFR. Das war \u00fcberall v\u00f6llig problemlos und die Lotsen waren \u00fcberall freundlich, obwohl gerade in Osteuropa GA praktisch nicht existiert. Was ich wirklich sehr schade finde: wir haben im Prinzip keinen einzigen deutschen Flieger getroffen. In Riga standen zwei deutsche 172er, die wohl zusammen geh\u00f6rten, in Sundsvall eine deutsche PA28. Das wars. Nix. Niemand sonst. Und das in der Sommerferienzeit. In Deutschland war aber schon an unserem Abreise- und auch am R\u00fcckreisetag einiger Verkehr unterwegs (anhand der Auslastung auf den FIS-Frequenzen). Ich glaube fast, die meisten Piloten trauen sich irgendwie nicht so weit weg. Haben Angst vor dem Ausland, wie mag es da sein, unbekannter Luftraum, Flugplanaufgabe, fremde Flugsicherung, fremde Pl\u00e4tze. Da muss man irgendwas tun… ich wei\u00df nur noch nicht genau was. Jedenfalls ist es doch ein Jammer dass wir etwa 75000 PPLer in Deutschland haben und dann triffst du keinen einzigen an Orten, die sicherlich f\u00fcr viele schon ein lohnendes Ziel sind – so wie Stockholm oder Helsinki oder auch nur Malm\u00f6.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

18 Tage – 20 Flugstunden – 13 Flugpl\u00e4tze – 2902 NM (5374 km) … das war dieses Jahr eine ganz sch\u00f6n gro\u00dfe Runde. Allerdings musste die D-GIGA ja eingeflogen werden – und sie ist eine richtig sch\u00f6ne Reisemaschine, dass kann man jetzt schon sagen. Dieses Mal hatte ich bis auf f\u00fcr die baltischen L\u00e4nder keinerlei […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"spay_email":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2050"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2050"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2050\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2053,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2050\/revisions\/2053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}