{"id":207,"date":"2010-06-01T21:33:13","date_gmt":"2010-06-01T20:33:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.riedel.aero\/?p=207"},"modified":"2015-02-28T14:01:31","modified_gmt":"2015-02-28T13:01:31","slug":"schweden-exkurs-hamburg-nurnberg-augsburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.riedel.aero\/?p=207","title":{"rendered":"Schweden-Exkurs: Hamburg-N\u00fcrnberg-Augsburg"},"content":{"rendered":"

Nach zwei Tagen Hamburg ging es heute wieder zur\u00fcck nach Hause. Nachdem wir endlich getankt hatten (nur Bargeld, also zur\u00fcck vom GAT zum Terminal und Geld holen) sind wir um kurz nach 13:00 losgekommen. Ich wollte unbedingt vollgetankt losfliegen, da f\u00fcr gro\u00dfe Teile von Mittel- und S\u00fcddeutschland nur D- und M-Bedingungen vorhergesagt waren und wir demzufolge nicht genau wussten, ob wir zwischenlanden werden und wo.<\/p>\n

Zum Gl\u00fcck war das Wetter dann doch gar nicht so schlecht wie angedroht, ab kurz nach Hannover war es zwar bedeckt und wir konnten einige Schauer sehen, aber die Wolkenuntergrenzen waren um die 4000 ft, so dass wir bequem und auch trocken fliegen konnten. Durch die Wolkenabschirmung auch sehr ruhig.<\/p>\n

Wir haben dann entschieden, in N\u00fcrnberg kurz Pause zu machen und nochmal das Wetter zu checken, weil es nach S\u00fcden schlechter werden sollte und auch recht dunkel aussah. In Hamburg hatten die Bremsen der IC endg\u00fcltig ihren Dienst quittiert (die ganze Zeit gingen sie wenigstens ein bisschen), so dass wir beim Abflug und in N\u00fcrnberg das erste Mal auch ohne Bremsen rollen mussten. Das ging auch ganz gut, alles sehr langsam und vorsichtig…<\/p>\n

Nach einer kurzen Pause ging es dann von N\u00fcrnberg nach Augsburg weiter. Es gab zwar einige kurze Schauer unterwegs (die uns das Flugzeug-Putzen ersparten) aber kaum Sichtverschlechterungen dadurch. Die Landung in Augsburg war dann auch einsam und allein und sehr ruhig. Viele hatten ihre Fl\u00fcge abgesagt wegen dem Wetter, aber insgesamt waren die Sichten v\u00f6llig in Ordnung (>10 km) und auch sonst waren eben einfach nur dunkle Wolken am Himmel. F\u00fcr Sightseeing also vielleicht ein bedrohlicher Anblick, aber zum Fliegen auch nicht viel anders als an Tagen mit strahlendem Sonnenschein (doch etwas schon: keine Thermik).<\/p>\n

So geht nach 12 Flugstunden und zur\u00fcckgelegten 1284 NM (2377 km) ein erlebnisreicher Ausflug zu Ende.<\/p>\n

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