{"id":2240,"date":"2018-05-07T21:45:36","date_gmt":"2018-05-07T20:45:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.riedel.aero\/?p=2240"},"modified":"2018-05-31T17:54:14","modified_gmt":"2018-05-31T16:54:14","slug":"augsburg-nurnberg-egelsbach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.riedel.aero\/?p=2240","title":{"rendered":"Augsburg – N\u00fcrnberg – Egelsbach"},"content":{"rendered":"

Jetzt ist es schon wieder fast einen Monat her, dass wir aus Mallorca zur\u00fcckgekommen sind. Daher muss ich nat\u00fcrlich wieder mal in die Luft und morgen findet wieder unsere allj\u00e4hrliche Firmenveranstaltung in Frankfurt statt. Also ging es heute nach Egelsbach.<\/p>\n

Ich wollte auch noch etwas IFR \u00fcben, also sind wir zun\u00e4chst IFR nach N\u00fcrnberg geflogen. Bei sch\u00f6nem Wetter ging es ruhig in Augsburg los, nur bereits auf der Abflugstrecke verhielt sich das MFD ziemlich merkw\u00fcrdig. Es ist direkt einfach stehen geblieben, sprich an der Karte hat sich nichts mehr getan. Wenn man den Massstab ge\u00e4ndert hat, dann blieb es einfach auf “Loading…” stehen – sch** Computer… Bereits seit Mallorca haben wir das Problem, dass auch das Chartview nicht funktioniert, bzw. am Boden schon, aber dann recht bald nicht mehr. Ich habe das auf die SD-Karte geschoben und vermutet, dass diese irgendwie ein Problem hat, jetzt das neue Verhalten k\u00f6nnte auch dazu passen. Zum Gl\u00fcck ging die SD-Karte im PFD aber einwandfrei, so dass wir trotzdem ruhig und problemlos nach N\u00fcrnberg gekommen sind. Dort ging es das ILS runter und nach einem Touch-and-Go sollte es dann VFR nach Egelsbach weitergehen.<\/p>\n

Das MFD hatte sich irgendwann wieder soweit “eingekriegt”, dass die Karte in einem Massstab funktioniert hat, nur war mir dann aufgefallen, dass da ziemlich viele Blitze drauf waren. Der Stormscope-View zeigte dann auch, dass wir eine mordsm\u00e4\u00dfige Blitzspur hinter uns her ziehen. Also ist damit auch ein Problem, denn heute war so Severe CAVOK, da konnte nirgends im Umkreis von 300 NM ein Blitz sein.<\/p>\n

Es ging dann also nach Egelsbach, heute mal mit einem interessanten Anflug: wir kamen aus S\u00fcden, in der Nordplatzrunde war Verkehr, so auch eine Katana, die vor uns ins Final abgebogen ist, wir kurz dahinter – das funktioniert nat\u00fcrlich nicht, die ist ja so langsam, so langsam kann ich nicht… der Flugleiter meinte dann nur, es sei kein Verkehr mehr in der Platzrunde und wir sollen einfach nach Norden verl\u00e4ngern und dann rumdrehen. F\u00fcr sowas ist ein Flugleiter doch nicht ganz schlecht, noch dazu in dem in Egelsbach arg beschr\u00e4nktem Luftraum. Danach sind wir dann ruhig gelandet und haben den Flieger erstmal bei Diamond abgegeben, in der Hoffnung, dass das MFD- und Stormscope-Problem ad hoc gel\u00f6st werden kann.<\/p>\n

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