{"id":2260,"date":"2018-05-28T22:24:05","date_gmt":"2018-05-28T21:24:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.riedel.aero\/?p=2260"},"modified":"2018-06-06T20:46:27","modified_gmt":"2018-06-06T19:46:27","slug":"billund-kassel-stuttgart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.riedel.aero\/?p=2260","title":{"rendered":"Billund – Kassel – Stuttgart"},"content":{"rendered":"

Eigentlich sollte es gestern schon nach Hause gehen, heute fr\u00fch ins B\u00fcro und heute nachmittag nach Stuttgart – aber ein verknackster Kn\u00f6chel unserer Kleinen hat leider einen Strich durch die Rechnung gemacht. Wobei es im Nachhinein schneller gewesen w\u00e4re, vom Legoland zum Flieger zu humpeln, die 3 h nach Hause zu fliegen und das erforderliche R\u00f6ntgenbild in Augsburg machen zu lassen. Naja… zum Gl\u00fcck war nichts gebrochen. Aber mein Zeitplan wurde geh\u00f6rig durcheinander gew\u00fcrfelt.<\/p>\n

Kurzerhand sind wir daher heute gleich nach Stuttgart geflogen, wo ich ja h\u00e4tte hinfahren wollen. Wir wollten eigentlich gleich ganz fr\u00fch losfliegen, aber auch der Wetterbericht hat nicht gestimmt und es gab in der Nacht und heute morgen von Billund bis Flensburg Gewitter. Die mussten wir also noch zusammenfallen lassen, bevor es losgehen konnte. Nachdem “embedded TCU \/ CB” versprochen waren und das Mistwetter aber schon kurz vor Flensburg zu Ende sein sollte, sind wir das erste St\u00fcck bis zum Zwischenstopp nach Kassel VFR geflogen. Es war von Billund bis kurz hinter Strydstrup ziemlich diesig und die Wolken hingen bei ca. 1000 ft \u00fcber Grund rum, also ging es knapp drunter im Dunst so dahin, bis es dann wie schon am Satellitenbild zu sehen wolkenlos und klar wurde.<\/p>\n

Bis zur deutschen Grenze waren wir dann auf FL 75 in bequemer Reiseflugh\u00f6he und sind bis Kassel so dahin geflogen. Es waren in FIS ziemlich viele andere Flieger, aber alle unter uns – wir haben nicht einmal eine Verkehrsinformation bekommen und auch keinen anderen Flieger gesehen. Vor Hannover wollten der Lotse dann wissen, wie wir denn mit dem Airspace C von Hannover umzugehen zu gedenken – nat\u00fcrlich durch. Wegen sowas \u00e4ndere ich doch weder Richtung noch H\u00f6he… die Clearance folgte entsprechend, Radar wollte uns dann interessanterweise auf FL 70 sehen – eigentlich ein IFR-Level, und hat uns per Radar-Vectors durchgelotst. Dann ging es in gem\u00fctlichem Sinkflug nach Kassel, wo wir erstmal ruhig gelandet sind. <\/p>\n

Ich hatte in Billund schon den IFR-Flugplan von Kassel nach Stuttgart aufgegeben und 30 min nach der Landung waren wir entleert, der Flieger gef\u00fcllt und wir schon wieder in der Luft. Das geht wirklich effektiv dort.<\/p>\n

Der IFR-Teil nach Stuttgart war dann auch recht entspannt, erst auf dem letzten St\u00fcck stand immer mal ein Cumulus im Weg und wir wurden leicht durchgesch\u00fcttelt. Der Lotse hat uns auch ganz gut zwischen zwei Airliner aufs ILS gesetzt, wollte dann Highspeed bis zum kurzen Endteil sehen, musste uns dann aber doch bremsen (wahrscheinlich hatte er nicht 160 kt erwartet). Jedenfalls sind wir dann ruhig dort gelandet und es war sogar noch Zeit, in unser B\u00fcro zu gehen, welches direkt am Flughafen ist (ein Traum).<\/p>\n

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