{"id":2264,"date":"2018-05-29T22:46:59","date_gmt":"2018-05-29T21:46:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.riedel.aero\/?p=2264"},"modified":"2018-06-09T19:19:56","modified_gmt":"2018-06-09T18:19:56","slug":"stuttgart-augsburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.riedel.aero\/?p=2264","title":{"rendered":"Stuttgart – Augsburg"},"content":{"rendered":"

Heute sollte es dann nach einem Tag im Stuttgarter B\u00fcro wieder nach Hause gehen. Es war gewittrig angesagt und am fr\u00fchen Nachmittag waren auch schon die ersten Gewitter unterwegs. Heute war S\u00fcdwest-Wind, d.h. die Gewitter w\u00fcrden ja nach Nordosten abziehen. Wir haben also gewartet, bis sich die Gewitter, die sich \u00fcber Stuttgart gebildet hatten abgezogen waren. In Richtung Augsburg stand nur \u00fcber Ulm noch ein gr\u00f6\u00dferes Gewitter und \u00fcber Augsburg selber bildete sich laut Radar gerade eins.<\/p>\n

Kleine Anekdote von der Sicherheitskontrolle im Stuttgarter GAT: Ich hatte einen kleinen Eimer Ritter Sport Nuss-Nougat-Creme dabei und in unseren Taschen waren nat\u00fcrlich in jeder Tasche mehr als 100 ml Fl\u00fcssigkeiten – ist ja auch v\u00f6llig egal im GAT (normalerweise). Die freundliche Dame vom GAT wollte das mit den Fl\u00fcssigkeiten schon wissen und hat dann alle Taschen mit einem “Reisegep\u00e4ck”-Anh\u00e4nger versehen. Warum: die erste Frage bei der Sicherheitskontrolle: ist in dem Eimer Nuss-Nougat-Creme? Meine Antwort: …!?!?! Jetzt gings aber weiter: oh die Taschen haben ja alle Fl\u00fcssigkeiten drinnen, aber zum Gl\u00fcck ja einen Anh\u00e4nger, der sie als Reisegep\u00e4ck deklariert, dann d\u00fcrften wir sie zwar mitnehmen, aber nicht mehr selber in die Hand nehmen, sondern die GAT-Leute m\u00fcssten diese zum Flugzeug bringen. Also habe ich dann den Follow-Me-Fahrer geholt, der musste die Taschen die 3 Meter zum Auto tragen, wir durften ihm auch dabei nicht helfen. Dann sind wir zum Flieger und haben – wie immer – alles selber ausgeladen. “Nicht nachdenken” war der Kommentar vom Follow-Me… wie Recht er hat…<\/p>\n

Wir sind dann also in s\u00fcd\u00f6stliche Richtung abgeflogen. Nachdem bei so einem Wetter ohnehin niemand fliegt (obwohl es ja nicht gef\u00e4hrlich ist, die Gewitter um Stuttgart waren alle am zusammenfallen bzw. mehr als 15 NM weg), hat uns der Lotse von Stuttgart gleich auf der Anflugstrecke abfliegen lassen. Ich hatte geplant, erstmal in Richtung Memmingen zu fliegen, bis dorthin war alles frei und sollte die Lage in Augsburg zu schlecht sein, h\u00e4tten wir dort landen und abwarten k\u00f6nnen. Das war dann allerdings gar nicht n\u00f6tig, das Gewitter bei Ulm war nur kurz und am zusammenfallen, also sind wir im Prinzip mit direktem Kurs in Richtung Augsburg geflogen. Dort war es ziemlich dunkel, das Gewitter stand n\u00f6rdlich vom Flugplatz, sch\u00e4tzungsweise kurz vor Donauw\u00f6rth, also f\u00fcr uns kein Faktor mehr.<\/p>\n

Ich habe mich dann westlich von WHISKEY 1 gemeldet, in Augsburg war die Piste 25 aktiv. Dann lassen die Lotsen normalerweise nicht \u00fcber WHISKEY reinfliegen, da das ja eine reine Abflugstrecke ist. Schon gleich gar nicht, wenn man verlangt, \u00fcber WHISKEY einzufliegen. Es kam auch gleich die Frage “Und da wollen Sie wohl \u00fcber WHISKEY einfliegen?” – “Nein, \u00fcber SIERRA 1, ich wollte mich nur schon mal melden”. Wir konnten dann doch \u00fcber WHISKEY einfliegen und mit leichtem R\u00fcckenwind auch gleich auf der 07 landen. <\/p>\n

Fazit: mit etwas Planung und ein paar Alternativen war das \u00fcberhaupt kein Problem heute. In FIS waren wir \u00fcbrigens die Einzigen, die unterwegs waren. <\/p>\n

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