{"id":2385,"date":"2019-01-16T22:13:59","date_gmt":"2019-01-16T21:13:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.riedel.aero\/?p=2385"},"modified":"2019-02-02T14:36:29","modified_gmt":"2019-02-02T13:36:29","slug":"bozen-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.riedel.aero\/?p=2385","title":{"rendered":"Bozen"},"content":{"rendered":"

Seit Anfang Januar ist die “Schneekatastrophe” \u00fcber uns hereingebrochen, wie die Zeitungen so sch\u00f6n schreiben. Fr\u00fcher hie\u00df das mal “Winter mit viel Schnee”. Heute war nach den ganzen Schneef\u00e4llen der erste Tag mit richtig sch\u00f6nem Wetter und den musste ich nat\u00fcrlich gleich sinnvoll verbringen und mir den ganzen Schnee mal von oben anschauen.<\/p>\n

Da die Strecke nach Bozen immer wieder sch\u00f6n ist, ging es heute als Auftakt f\u00fcr 2019 gleich nochmal dort hin. Es war heute \u00fcberall Severe CAVOK mit bester Fernsicht, wir sind aber trotzdem IFR losgeflogen, damit wir gleich, ohne den Airspace C um M\u00fcnchen beachten zu m\u00fcssen, hochsteigen konnten. Auf Flugfl\u00e4che 100 angekommen ging es dann gem\u00fctlich dahin, mit sch\u00f6nster Aussicht auf die tief verschneite Landschaft. Von oben sieht es einfach nur wei\u00df aus, ob da 5 oder 50 cm Schnee liegen, sieht man nicht. Zumindest im Flachland und Alpenvorland nicht. Nach dem groben H\u00f6henversch\u00e4tzer von vor Weihnachten im Sarntal ging es heute wieder \u00fcber den Jaufenpass und Meran nach Bozen. Ab kurz hinter dem Brenner lag dann auch – wie erwartet – nur noch oben auf den Bergen Schnee. Die T\u00e4ler waren alle frei.<\/p>\n

Nach der Landung in Bozen wollten wir eigentlich im Flughafen was essen, aber die kleine Bar hat gerade geschlossen – laut Aushang wegen Besitzerwechsel. Also ging es zu Fuss mal ins angrenzende Gewerbegebiet, wo es auch ein ganz kleines, einfaches aber nettes Bistro gibt, wo auch frisch gekocht wird. So ging es dann wohlges\u00e4ttigt wieder zum Flieger zur\u00fcck.<\/p>\n

Ich wollte dann noch etwas Sightseeing machen und hatte einen Z-Flugplan aufgegeben, der ab UNKEN (das ist ein Fix auf dem Weg nach Salzburg) den Flugregelwechsel machte. Daher ging es erstmal der Brenner-Autobahn folgend an der Seiser Alm vorbei zum Brenner und dann rechts ab in Richtung Mayrhofen. Der Lotse von Innsbruck Radar war entsprechend ein bisschen verwirrt, warum ein Flug nach Augsburg UNKEN im Flugplan hat. Wir haben ihm dann gesagt “wegen Sightseeing” und er hat dann gleich gemeint das sei gut und wir sollten bei ihm bleiben, er gibt uns dann zu Salzburg Radar. Gesagt – getan – ging es mit einer wundersch\u00f6nen verschneiten Landschaft unter uns dahin. Zuerst nach Mayrhofen und dann direkt \u00fcber die Berge nach UNKEN. Dort – in den h\u00f6heren Bergen – konnte man schon sehen, das sehr viel Schnee liegt. Zum Teil konnte man die Lawinen-Sollbruchstellen gut erkennen und auch einige abgegangene Lawinen waren zu sehen, leider immer erst zu sp\u00e4t bzw. genau unter uns, so dass es keine Fotos gibt.<\/p>\n

Nach der \u00dcbergabe an Salzburg Radar haben ich den Lotsen dann gefragt, ob wir bei ihm gleich den IFR-Pickup machen k\u00f6nnen. Das w\u00fcrde einfacher sein, als bei der deutschen Flugsicherung. Er hat das dann gemacht und uns gleich darauf an die DFS \u00fcbergeben. Dann ging es auf direktem Weg quer \u00fcber M\u00fcnchen nach Maisach und dann das ILS runter wieder zur\u00fcck nach Augsburg. Das war ein sehr sch\u00f6ner fliegerischer Start ins neue Jahr.<\/p>\n

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