{"id":2408,"date":"2019-02-23T22:59:48","date_gmt":"2019-02-23T21:59:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.riedel.aero\/?p=2408"},"modified":"2019-03-30T13:18:39","modified_gmt":"2019-03-30T12:18:39","slug":"augsburg-nurnberg-egelsbach-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.riedel.aero\/?p=2408","title":{"rendered":"Augsburg &#8211; N\u00fcrnberg &#8211; Egelsbach"},"content":{"rendered":"<p>Die GIGA muss wieder mal in die Werft, diesmal zur Major Structural Inspection, wo nach 10 Jahren nach Herstellung der Flieger mehr oder weniger komplett zerlegt wird, um nach Delaminierungen und Fehlern im GFK zu suchen. Bei der Gelegenheit hoffen wir auch, den Fehler im Stormscope endlich zu finden. Au\u00dferdem ist ja der Autopilot auch gerade kaputt und muss repariert werden.<\/p>\n<p>Damit das nicht nur ein langweiliger Flug in die Werkstatt wird, habe ich noch einen Umweg \u00fcber N\u00fcrnberg eingeplant. Also sind wir am Vormittag in Augsburg aufgebrochen, bei sch\u00f6nem Wetter. Erst ging es IFR nach N\u00fcrnberg, dort das ILS runter und nach dem Low Approach dann in VFR weiter in Richtung Egelsbach. Der VFR-Flug noch mit einer kleinen Sightseeing-Runde \u00fcber Bamberg und an W\u00fcrzburg vorbei. <\/p>\n<p>Nachdem wir die GIGA bei Diamond in Egelsbach abgestellt haben, ging es dann mit dem Mietwagen wieder nach Augsburg.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/1902-EDMA-EDFE.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone\" title=\"Track\" src=\"\/wp-content\/images\/maps.png\" alt=\"\" width=\"48\" height=\"48\"><\/a>&nbsp;<a href=\"\/wp-content\/uploads\/1902-EDMA-EDFE.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Track<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die GIGA muss wieder mal in die Werft, diesmal zur Major Structural Inspection, wo nach 10 Jahren nach Herstellung der Flieger mehr oder weniger komplett zerlegt wird, um nach Delaminierungen und Fehlern im GFK zu suchen. Bei der Gelegenheit hoffen wir auch, den Fehler im Stormscope endlich zu finden. Au\u00dferdem ist ja der Autopilot auch [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"spay_email":""},"categories":[8,114,32,28,79],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2408"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2408"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2408\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2421,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2408\/revisions\/2421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}