Auch dieses Jahr ist wieder ein Checkflug f\u00e4llig – die IFR-Berechtigung gilt ja immer nur ein Jahr. Corona-bedingt etwas sp\u00e4ter als sonst, aber das LBA hatte zum Gl\u00fcck eine Verf\u00fcgung erlassen, wonach man drei Monate mehr Zeit hat.<\/p>\n
Die letzten Jahre hatte ich immer Gl\u00fcck und das Wetter war beim Checkflug nicht ganz schlecht. Heute war daf\u00fcr richtig gr\u00e4\u00dfliches Wetter. F\u00fcr die eigentlich geplante Zeit war in Augsburg: Nach der DA40 kam dann die GIGA dran. Mit dem gleichen Programm. Diesmal mit: Auch dieses Jahr ist wieder ein Checkflug f\u00e4llig – die IFR-Berechtigung gilt ja immer nur ein Jahr. Corona-bedingt etwas sp\u00e4ter als sonst, aber das LBA hatte zum Gl\u00fcck eine Verf\u00fcgung erlassen, wonach man drei Monate mehr Zeit hat. Die letzten Jahre hatte ich immer Gl\u00fcck und das Wetter war beim Checkflug nicht ganz schlecht. Heute […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"spay_email":""},"categories":[138,114,79],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2683"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2683"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2683\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2714,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2683\/revisions\/2714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEDMA 170620Z 33003KT 7000 OVC004 05\/05 Q1018<\/code>
\nAlso bedeckt mit 400 ft Untergrenze. Zu wenig f\u00fcr die VFR-Platzrunde die es braucht. Also war abwarten angesagt und es ging dann etwas sp\u00e4ter zun\u00e4chst mit der DA40 los. Da war dann:
\nEDMA 170750Z VRB02KT 7000 -DZ OVC005 06\/05 Q1018
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\nEDMA 170850Z VRB02KT 9999 OVC007 07\/05 Q1018
\nEDMA 170920Z VRB02KT 9999 BKN007 OVC013 07\/05 Q1018<\/code>
\nImmer noch ziemlich gr\u00e4\u00dflich aber Special VFR sollte die Platzrunde gehen (bei dann 700 Fu\u00df Wolkenuntergrenze). Interessanterweise war die Overcast-Schicht dann gar nicht sehr dick, aber dar\u00fcber waren trotzdem immer wieder Wolken. So war das Programm dann heute praktisch die ganze Zeit in IMC. Also auch die \u00fcbliche Airwork (Steilkreise, Stall\u00fcbungen). Das war also mal eine sch\u00f6ne \u00dcbung auch diese un\u00fcblichen Sachen und vieles andere von Hand zu fliegen. Mit Passagieren greift man ja doch eher zum Autopiloten, vor allem in so einem Wetter.<\/p>\n
\nEDMA 170950Z 34003KT 280V020 9999 OVC007 07\/05 Q1018
\nEDMA 171020Z 35004KT 9999 FEW010 BKN012 OVC014 07\/05 Q1018
\nEDMA 171050Z 33003KT 300V020 9999 SCT010 BKN013 OVC023 08\/05 Q1018<\/code>
\nAlso am Anfang noch nicht so toll aber dann wurde es innerhalb einer halben Stunde sehr schnell besser. Airwork war aber trotzdem in IMC, immerhin war es beim Single-Engine-Goaround aber nicht ganz so schlecht. Danach gab es dann noch die VFR-Platzrunde mit Single-Engine-Abschlusslandung. N\u00e4chstes Jahr ist dann der Checkflug wieder im Juli…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"