{"id":318,"date":"2011-03-03T21:42:15","date_gmt":"2011-03-03T20:42:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.riedel.aero\/?p=318"},"modified":"2015-02-28T14:00:49","modified_gmt":"2015-02-28T13:00:49","slug":"hannover-augsburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.riedel.aero\/?p=318","title":{"rendered":"Hannover – Augsburg"},"content":{"rendered":"

Heute sind wir von der CeBIT in Hannover wieder nach Hause geflogen. Nachdem sich gestern lange z\u00e4her Hochnebel in Hannover gehalten hatte, war es heute gleich am fr\u00fchen morgen schon wolkenlos aber mit 7000 m Sicht etwas dunstig – nach der Erfahrung vom Hinflug also perfektes Wetter.<\/p>\n

Gegen Mittag sind wir zum Flughafen gefahren, diverse Shuttle-Services machen das von der CeBIT aus recht leicht und preiswert. Nachdem wir dann sagenhafte 16,03 \u20ac f\u00fcr Landen und Parken gezahlt hatten konnten wir sehen, dass es der IT-Branche recht schlecht zu gehen scheint – gerade mal 2 Business-Jets waren da. Vorgestern waren es auch nicht mehr. Und kleinere Flieger waren es auch nur 4 (uns eingeschlossen). Angesichts der Tatsache das bei der Spielzeugmesse in N\u00fcrnberg das ganze Vorfeld mit Jets vollgeparkt war, muss ich vielleicht die Branche wechseln \ud83d\ude09<\/p>\n

Mit GAFOR f\u00fcr ganz Deutschland in Gr\u00fcn bzw. Hellblau sind wir dann aufgebrochen und haben den Weg \u00f6stlich am Harz vorbei gew\u00e4hlt, weil wir nochmal Wernigerode, den Kyffh\u00e4user und Erfurt von oben angucken wollten. Anfangs war es wie erwartet noch etwas diesig, es wurde dann aber besser. Unterwegs hatte ich ab und an mal die METARS im Handy abgeholt und es war \u00fcberall CAVOK. Also war eigentlich ein ruhiger Flug zu erwarten.<\/p>\n

Eigentlich… denn manchmal kommt es anders… Wir waren die ganze Zeit in FL55 unterwegs und konnten daher schon von Erfurt aus sehen, dass da ein paar Wolken \u00fcber dem Th\u00fcringer Wald stehen. Eigentlich kein Grund zur Beunruhigung, das werden wohl ein paar Cumuli sein. Wir sind dann bis ca. Ilmenau geflogen und haben im Funk geh\u00f6rt, das ein anderer Flieger in Coburg gestart war und dort bei 3500 ft weiterfliegt. Da sich die Wolken immer mehr auft\u00fcrmten und verdichteten habe ich mich entschlossen, unter die Wolken zu sinken und nicht h\u00f6her zu steigen (im Nachhinein wohl der Fehler). Das Schlamassel haben wir dann gesehen als wir endlich im Loch vom Dienst drunter gesunken waren. Wir bei etwa 3000 ft knapp unter den Wolken, nur noch gesch\u00e4tzt 6-7 km Sicht und vor uns der Th\u00fcringer Wald mit Bergen bis 2900 ft… Also schnelle Entscheidung: Umkehren.
\nZuerst habe ich \u00fcberlegt, nach Erfurt zu fliegen und dort mal im Satellitenbild die Lage zu checken, also sind wir erstmal mit Kurs Erfurt geflogen. Unterwegs habe ich dann den Lotsen nach dem N\u00fcrnberger Wetter gefragt, dort war es \u00fcberraschend auch zugezogen. Kurz danach war dann auch Handyempfang und ich habe METARs abgeholt. Die sagten zwar das in Augsburg CAVOK ist, in N\u00fcrnberg aber bew\u00f6lkt, in Hof mehr als 10 km Sicht und auch bew\u00f6lkt (jeweils BKN028). Nach Erfurt zur\u00fcck h\u00e4tte also eigentlich unn\u00f6tig Zeit verschwendet, in der es immer mehr zuzieht. Also sind wir in Richtung Hof geflogen, wo tats\u00e4chlich auch die Sicht wieder etwas besser wurde und die Wolken nicht mehr ganz so tief hingen. Dann \u00fcber Bayreuth und Midfield-Crossing in N\u00fcrnberg in Richtung Augsburg.
\nZwischen Roth und Weissenburg war es dann tats\u00e4chlich auch nur leicht bew\u00f6lkt, so dass man wohl etwas h\u00f6her als FL55 doch h\u00e4tte \u00fcber die Wolken fliegen k\u00f6nnen… naja hinterher ist man immer schlauer.<\/p>\n

In Augsburg war dann die Sicht auch um die 10 km, nur hohe Wolken und der Wind fast auf der Bahn, so dass die Landung ziemlich einfach und sehr ruhig war.
\nDie Moral von der Geschicht’: Auch der Deutsche Wetterdienst darf sich mal irren, denn dass so schnell so viele Wolken entstehen war irgendwie nicht geplant.<\/p>\n

\"\"<\/a> Track<\/a><\/p>\n\n\n\n \t\t\n\t\t\t\t