{"id":446,"date":"2011-08-20T18:46:45","date_gmt":"2011-08-20T17:46:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.riedel.aero\/?p=446"},"modified":"2015-02-28T14:00:07","modified_gmt":"2015-02-28T13:00:07","slug":"egelsbach-augsburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.riedel.aero\/?p=446","title":{"rendered":"Egelsbach &#8211; Augsburg"},"content":{"rendered":"<p>Heute sind wir &#8211; nach unserer Veranstaltung in Frankfurt &#8211; wieder nach Hause geflogen. Ich wollte den Abflug aus Egelsbach gleich nochmal f\u00fcr einen Low Approach in Frankfurt nutzen (das geht tats\u00e4chlich&#8230;), aber der Blick auf die Webseite vom Flughafen lie\u00df mich schon zweifeln &#8211; 6-8 Anfl\u00fcge alleine pro 5 Minuten, da war Urlauberverkehr. Ich habe dann versucht am Tower anzurufen, aber da ging gleich erst gar niemand ans Telefon.<\/p>\n<p>In Egelsbach habe ich dann nochmal gefragt und der freundliche Herr von VORFELD hat mir gleich gesagt er k\u00f6nne zwar mal anrufen aber zwei wollten schon ein Midfieldcrossing machen und nicht mal das ginge. Wir sind dann also gleich nach Hause geflogen.<\/p>\n<p>Der Abflug war ruhig, trotz relativ viel Verkehr in Egelsbach. Nachdem da gleich drei Hubschrauber auf einmal rumgeschwebt sind glaube ich mittlerweile, dass dort viel von den 70000 Flugbewegungen im Jahr auch auf Hubschrauber geht und am Ende der Unterschied zu Augsburg gar nicht so gro\u00df ist.<\/p>\n<p>Danach sind wir mit direktem Kurs nach Augsburg geflogen. Es war dabei schon leicht bockig, aber anfangs noch nicht sehr schlimm. Weiter in Richtung Augsburg gab es dann aber schon die ersten Cumuli und es wurde entsprechend wackliger. Wir sind dann kurz etwas h\u00f6her gestiegen wo es nat\u00fcrlich ruhig war, allerdings wurden dann die Obergrenzen h\u00f6her und wir h\u00e4tten noch auf FL 65 steigen m\u00fcssen. Angesichts von verbleibenden knapp 20 min bis nach Augsburg hat sich das nicht wirklich gelohnt, also sind wir wieder runter gesunken. Dort war es dann halt wieder bockig &#8211; aber ich fand es auch wieder gar nicht so schlimm. Ich glaube unser 4-Stunden-Hoppelflug an die Ostsee vor 2 Jahren hat mich da vollkommen abgeh\u00e4rtet&#8230;<\/p>\n<p>Die Landung in Augsburg war dann einsam und allein. Eigentlich ein Wunder, war doch die FIS-Frequenz in unserem Sektor schon relativ voll und auf der Frequenz im Sektor s\u00fcdlich von Augsburg Gro\u00dfkampftag. Wir waren vermutlich einfach viel zu fr\u00fch zur\u00fcck&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/EDFE-MA-1108.htm\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" title=\"Track\" src=\"\/wp-content\/images\/maps.png\" alt=\"\" width=\"48\" height=\"48\" \/><\/a> <a href=\"\/wp-content\/uploads\/EDFE-MA-1108.htm\" target=\"_blank\">Track<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute sind wir &#8211; nach unserer Veranstaltung in Frankfurt &#8211; wieder nach Hause geflogen. Ich wollte den Abflug aus Egelsbach gleich nochmal f\u00fcr einen Low Approach in Frankfurt nutzen (das geht tats\u00e4chlich&#8230;), aber der Blick auf die Webseite vom Flughafen lie\u00df mich schon zweifeln &#8211; 6-8 Anfl\u00fcge alleine pro 5 Minuten, da war Urlauberverkehr. Ich [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"spay_email":""},"categories":[8,17,28,79,9],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/446"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=446"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/446\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":449,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/446\/revisions\/449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}