{"id":499,"date":"2011-11-20T22:45:40","date_gmt":"2011-11-20T21:45:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.riedel.aero\/?p=499"},"modified":"2015-02-28T14:00:05","modified_gmt":"2015-02-28T13:00:05","slug":"nurnberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.riedel.aero\/?p=499","title":{"rendered":"N\u00fcrnberg"},"content":{"rendered":"

Heute war seit l\u00e4ngerem ein Tag an dem kein Hochnebel den ganzen Tag \u00fcber war, sondern nur am morgen etwas Nebel. Seit fast zwei Wochen buche ich jeden Tag deswegen auf den n\u00e4chsten um…<\/p>\n

Ich hatte die D-ECHK gebucht, die Halle wo sie steht war aber leer. Irgendwer hatte vergessen sie aus Donauw\u00f6rth von der Wartung abzuholen. Zum Gl\u00fcck war die D-EMUT frei, so dass ich wieder mal unerwartet mit einem alten Uhrenladen fliegen konnte. Leider ist die D-EMUT seitdem sie nicht mehr f\u00fcr Schulungen zugelassen ist etwas dem Verfall preisgegeben. Die Stallwarnung ging ebenso nicht, wie eins der GPSe, der Sicherheitsgurt oder der Lautst\u00e4rkeregler vom Intercom. Und eine Reihe der Z\u00fcndkerzen waren auch arg verru\u00dft so dass ich die beim Runup erstmal eine ganze Weile freibrennen musste. Da diese Sachen nicht erst pl\u00f6tzlich auftreten und unser Vereinschef – den ich nachher dar\u00fcber informiert habe – auch nichts davon wusste, frage ich mich immer, wieviel Erfahrung die Charterer so haben und warum oder ob die das alles vielleicht gar nicht merken. Naja, egal…<\/p>\n

Der Flug war sehr sch\u00f6n. Unterhalb der Inversion war die Sicht wie erwartet nicht sonderlich berauschend (so um die 15 km), aber dar\u00fcber war eine Fernsicht wie selten. Wir sind in Richtung N\u00fcrnberg geflogen und ab kurz vor Donauw\u00f6rth bis zum Altm\u00fchltal lag auch noch Bodennebel, aber wir hatten beste Sicht auf die Alpen und auch schon den Bayrischen Wald. Das blieb so bis N\u00fcrnberg, man konnte also gute 270 km weit sehen, das gibt’s nicht so oft… Die Landung war dann sch\u00f6n ruhig, also klappt auch noch fliegen mit Rundinstrumenten \ud83d\ude42<\/p>\n

Auf dem R\u00fcckweg war dann nat\u00fcrlich das Super-Panorama immer vor uns, aber nach schr\u00e4g unten war es relativ schlecht. Man konnte schon sehen, das langsam am Boden wieder der Nebel entstehen wird. Wir sind dann mit einem kleinen Umweg nach Augsburg zur\u00fcck und dort relativ allein auch wieder ruhig gelandet.<\/p>\n

Eins ist mir noch aufgefallen: Das Glascockpit standardisiert Abl\u00e4ufe weil es die Checklisten gleich drin hat, es sorgt dann beim Piloten aber auch f\u00fcr Nachl\u00e4ssigkeit wenn er wieder mal was altes fliegt: in N\u00fcrnberg hatte ich den Transponder vergessen, der geht beim G1000 n\u00e4mlich automatisch an. Der Mensch ist halt ein Gewohnheitstier…<\/p>\n

\"\"<\/a> Track<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heute war seit l\u00e4ngerem ein Tag an dem kein Hochnebel den ganzen Tag \u00fcber war, sondern nur am morgen etwas Nebel. Seit fast zwei Wochen buche ich jeden Tag deswegen auf den n\u00e4chsten um… Ich hatte die D-ECHK gebucht, die Halle wo sie steht war aber leer. Irgendwer hatte vergessen sie aus Donauw\u00f6rth von der […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"spay_email":""},"categories":[8,12,32,79],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/499"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=499"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/499\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1306,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/499\/revisions\/1306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}