{"id":503,"date":"2011-12-24T15:06:23","date_gmt":"2011-12-24T13:06:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.riedel.aero\/?p=503"},"modified":"2011-12-24T15:07:12","modified_gmt":"2011-12-24T13:07:12","slug":"jahresabschlus-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.riedel.aero\/?p=503","title":{"rendered":"Jahresabschlu\u00df 2011"},"content":{"rendered":"<p>Leider war das Wetter in den letzten Wochen so schlecht, das es nicht nochmal fliegbar war. Aber im Januar wirds hoffentlich auch mal wieder sch\u00f6n&#8230;<\/p>\n<p>Dennoch war das Jahr 2011 insgesamt fliegerisch gar nicht so schlecht: Zwei Mal im A340-Flugsimulator, die Ausfl\u00fcge zu CeBIT und nach Hamburg und viele sch\u00f6ne kleinere Runden bei uns im S\u00fcden haben insgesamt 44:05 h Flugzeit und 52,0\u00a0h Blockzeit gebracht, also deutlich mehr wie letztes Jahr. Und mit 45 Landungen waren es auch mehr als im letzten Jahr.<\/p>\n<p>Mal schauen was n\u00e4chstes Jahr bringt und ob es wie geplant klappt, meine Lizenz in Amerika validieren zu lassen oder vielleicht doch endlich mal das AZF zu machen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leider war das Wetter in den letzten Wochen so schlecht, das es nicht nochmal fliegbar war. Aber im Januar wirds hoffentlich auch mal wieder sch\u00f6n&#8230; Dennoch war das Jahr 2011 insgesamt fliegerisch gar nicht so schlecht: Zwei Mal im A340-Flugsimulator, die Ausfl\u00fcge zu CeBIT und nach Hamburg und viele sch\u00f6ne kleinere Runden bei uns im [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"spay_email":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/503"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=503"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/503\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":505,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/503\/revisions\/505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}