{"id":638,"date":"2012-09-24T19:41:12","date_gmt":"2012-09-24T18:41:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.riedel.aero\/?p=638"},"modified":"2015-02-28T13:59:21","modified_gmt":"2015-02-28T12:59:21","slug":"munchen-rundflug-midfieldcrossing-eddm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.riedel.aero\/?p=638","title":{"rendered":"M\u00fcnchen-Rundflug, Midfieldcrossing EDDM"},"content":{"rendered":"<p>Traditionell geht es an unserem Firmen-Wiesn-Tag fr\u00fch zum Rundflug. Fr\u00fcher mal \u00fcber das Oktoberfest, seit der Sperrgebiets-Wahnsinn eingesetzt hat, einmal drumrum. Dieses Jahr ist der Wahnsinn noch gr\u00f6\u00dfer, das Sperrgeit\u00a0ist diesmal 4 NM vom Radius. N\u00e4chstes Jahr w\u00fcrde ich sicherheitshalber ganz S\u00fcdbayern sperren&#8230;<\/p>\n<p>Bei sch\u00f6nem Wetter und fast Windstille ging es in Augsburg los, erstmal mit Ziel Neuburg\/Donau, wo ein Kollege wohnt. Das haben wir angeschaut und dann dachte ich, wenn wir schon mal in der Gegend sind, k\u00f6nnten wir wieder mal versuchen, ein Midfield-Crossing in M\u00fcnchen zu machen. In der N\u00e4he von Pfaffenhofen habe ich mich schon gewundert, warum im Funk von M\u00fcnchen so wenig los ist und habe mal reingefunkt. Es kam aber nur eine unverst\u00e4ndliche Antwort. Irgendwie scheint das Funkger\u00e4t von der D-EEKL nicht ganz in Ordnung zu sein. Ich habe dann den Lautst\u00e4rkeregler gezogen (so dass die Rauschunterdr\u00fcckung aus ist) und siehe da, da war verrauscht doch mehr los im Funk. Das Midfield-Crossing ging dann ganz gut, n\u00e4her am Flughafen war der Funk perfekt.<\/p>\n<p>Wir sind dann \u00fcber HOTEL\u00a0wieder raus aus der Kontrollzone\u00a0und ich dachte, ich melde mich mal bei M\u00fcnchen Information um jemandem zu sagen, dass wir eine Runde um das Wiesn-Sperrgebiet fliegen werden. Die Lotsin\u00a0sagte dann, sie w\u00fcrde sich das im Radar mal anschauen \ud83d\ude42 Also ging es gerade aus Richtung M\u00fcnchen und schon gut 2 NM vor dem Sperrgebiet fragte dann die Lotsin, wann wir denn abdrehen, &#8220;&#8230;die Luftverteidigung hat gerade angerufen&#8230;&#8221;. Diesmal spinnen die also total, zumal ja IFR-Fl\u00fcge erlaubt sind (auf deutsch: auf mich richten sich wegen meiner 160 l AVGAS\u00a0schonmal\u00a0die FLAK-Raketen obwohl ich noch fast 10 min bis zur Wiesn br\u00e4uchte, ein Linienflieger kann seine 160 t Kerosin aber ganz legal dr\u00fcber wegfliegen, faszinierende Logik&#8230;)<\/p>\n<p>Es ging also eine Runde rum, die 4 NM sind aber so weit weg, dass man von der Innenstadt kaum noch was sieht. Also kann man &#8211; wenn es so bleibt &#8211; die Rundfl\u00fcge vergessen.<\/p>\n<p>Wir sind dann die A8 entlang wieder Richtung Augsburg und man konnte auch schon die aufziehende Kaltfront sehen und ab ca. Gr\u00f6benzell\u00a0auch sp\u00fcren. Es wurde auf einmal sehr bockig und offenbar kam ein b\u00f6iger Wind auf. Nach Augsburg hin ging es zwar wieder, aber der Anflug von SIERRA\u00a0auf die 25 war so bockig wie noch nie. Es waren\u00a0auf der Bahn zwar nur 9 kt Wind aber eben &#8220;m\u00e4\u00dfige Turbulenzen&#8221;, wie der DWD sagen w\u00fcrde. Die Landung war trotzdem sehr ruhig und es hat wieder allen gut gefallen.<\/p>\n<p>Und mein neues Android-Navi hat sich diesmal bew\u00e4hrt: Mit Stromanschlu\u00df und externem GPS funktioniert es einwandfrei \ud83d\ude42<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/EDMA-Wiesn-1209.htm\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" title=\"Track\" src=\"\/wp-content\/images\/maps.png\" alt=\"\" width=\"48\" height=\"48\" \/><\/a> <a href=\"\/wp-content\/uploads\/EDMA-Wiesn-1209.htm\" target=\"_blank\">Track<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Traditionell geht es an unserem Firmen-Wiesn-Tag fr\u00fch zum Rundflug. 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