{"id":800,"date":"2013-05-30T11:10:25","date_gmt":"2013-05-30T10:10:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.riedel.aero\/?p=800"},"modified":"2015-02-28T13:58:35","modified_gmt":"2015-02-28T12:58:35","slug":"friedrichshafen-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.riedel.aero\/?p=800","title":{"rendered":"Friedrichshafen"},"content":{"rendered":"<p>Heute war das Wetter wieder mal sehr sch\u00f6n &#8211; am wohl einzigen Tag in dieser Woche. Den haben wir dann gleich mal f\u00fcr etwas sinnvolles genutzt und sind nach Friedrichshafen zum Eisessen geflogen.<\/p>\n<p>Die D-ECHK war belegt, so dass es heute mit der D-EMUT los ging und damit nach l\u00e4ngerer Zeit mal wieder mit einem &#8220;Uhrenladen&#8221;. Das ist schon eine ganz sch\u00f6ne Umstellung, die ich so nicht erwartet h\u00e4tte. Am Anfang mit dem G1000 hatte ich ja ein paar Probleme, weil man ja pl\u00f6tzlich Zahlen statt Zeigerstellungen ablesen muss, aber jetzt ist das umgekehrt irgendwie auch so. Jetzt kann man beim Starten halt nicht rotieren, wenn 55 kt da steht, sondern der Zeiger muss auf dem Strich zwischen 50 und 60 stehen.<\/p>\n<p>Der Start auf der 25 war dann ganz ruhig&#8230; die 20 fehlenden PS sind mir zwar irgendwie auch aufgefallen, aber das ging schon. Dann ging es \u00fcber WHISKEY in Richtung Friedrichshafen. Die Sicht war gut aber f\u00fcr den nachmittag waren Gewitter und Schauer vorhergesagt und das hat man auch schon gemerkt, es war recht bockig. Da fehlte mir auch wieder das G1000, genauer der Autopilot. Mit dem fliegt es sich bei so einem Wetter doch deutlich entspannter.<\/p>\n<p>Der Anflug in Friedrichshafen war dann wie immer einfach mit sch\u00f6nem Panorama auf den Bodensee und die Alpen. Dort gab es dann bei angenehmen 24\u00b0C ein Eis und dann ging es wieder zur\u00fcck. Mit dem obligatorischen Schlenker um die Insel Mainau.<\/p>\n<p>Der R\u00fcckflug war deutlich ruhiger, die Thermik war wohl schon weitgehend zusammengebrochen. Allerdings war es \u00fcber den Alpen und im Alpenvorland ziemlich dunkel und der Lotse von FIS hat dann auch einen Anderen gewarnt, \u00fcber dem Starnberger See und weiter Garmisch &#8211; Innsbruck w\u00fcrden Gewitter stehen und man m\u00fcsste mit SEV TURB und 40 &#8211; 55 kt Wind rechnen. Wir haben uns dann den Umweg \u00fcber M\u00fcnchen gespart und sind zur\u00fcck nach Augsburg geflogen, wo wir ruhig auf der 07 landen konnten.<\/p>\n<p><a href=\"\/wp-content\/uploads\/EDMA-NY-1305.htm\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" title=\"Track\" src=\"\/wp-content\/images\/maps.png\" alt=\"\" width=\"48\" height=\"48\" \/><\/a>\u00a0<a href=\"\/wp-content\/uploads\/EDMA-NY-1305.htm\" target=\"_blank\">Track<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute war das Wetter wieder mal sehr sch\u00f6n &#8211; am wohl einzigen Tag in dieser Woche. Den haben wir dann gleich mal f\u00fcr etwas sinnvolles genutzt und sind nach Friedrichshafen zum Eisessen geflogen. Die D-ECHK war belegt, so dass es heute mit der D-EMUT los ging und damit nach l\u00e4ngerer Zeit mal wieder mit einem [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"spay_email":""},"categories":[8,12,79,25],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/800"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=800"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/800\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":805,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/800\/revisions\/805"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.riedel.aero\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}