{"id":878,"date":"2013-09-05T20:30:52","date_gmt":"2013-09-05T19:30:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.riedel.aero\/?p=878"},"modified":"2015-02-27T17:51:52","modified_gmt":"2015-02-27T16:51:52","slug":"usa-st-augustine-shuttle-landing-facility-naples","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.riedel.aero\/?p=878","title":{"rendered":"USA: St. Augustine – Shuttle Landing Facility – Naples"},"content":{"rendered":"

Heute ging es zum Abschluss unseres USA-Urlaubs nochmal mit dem Flieger weg. Wir wollten urspr\u00fcnglich nochmal nach Key West, haben das aber abgesagt, weil die Sandfliegen Beatrix so zerstochen haben… Daher ging es heute quasi zu einer Florida-Umrundung in 2 Tagen.<\/p>\n

Wir sind gegen mittag in St. Augustine mit Ziel Naples aufgebrochen. Bei ruhigem Wetter ging es heute mal auf der 31 raus und dann mit einer Linkskurve auf s\u00fcdlichen Kurs und gleich hoch auf 5500 ft, um \u00fcber den Wolken und \u00fcber dem Airspace C von Daytona zu sein. Wir sind dann immer der K\u00fcste nach S\u00fcden gefolgt. Nachdem ich ja alleine (nur mit Darren als Fluglehrer) beim NASA Shuttle Landing Facility war, haben wir das heute nochmal mit Familie nachgeholt. Es ging dabei wieder auf die Piste 15 (als quasi auf dem Weg) und wir hatten auch wieder gute 25 NM Final. Diesmal konnten wir allerdings nicht tiefer als 500 ft \u00fcber Grund sinken, da Arbeiter auf der Piste waren. Dennoch war es wieder ein Erlebnis, diese riesige Landebahn mit so einem langen Final anzufliegen.<\/p>\n

Danach sollte es dann eigentlich nach Fort Pierce zum Essen gehen, aber da Sophie erst kurz nach dem Low Approach eingeschlafen war, haben wir uns entschlossen, ohne Zwischenlandung nach Naples weiter zu fliegen. Wir haben dann kurz versucht, wieder \u00fcber die Wolken zu kommen, aber die waren \u00fcberall so hoch, dass es keinen Sinn gemacht h\u00e4tte, zumal tiefer die Aussicht ja auch besser ist. Ausserdem ist es hier unter den Wolken auch nicht besonders bockig (nur bislang immer in der Gegend um Titusville \/ Palm Beach). Also sind wir wieder runtergesunken, haben Fort Pierce links liegen lassen und direkten Kurs auf Lake Okechoobee genommen. Das ist ein gro\u00dfer Binnensee in der Mitte von Florida. Wie man von oben sehen kann, extrem l\u00e4ndlich. Dort gibt es nur noch Farmen und wenige Orte. Das sieht also mit Sicherheit kein Tourist gro\u00df…<\/p>\n

Von oben ist es aber sehr interessant anzuschauen. Plantagen ohne Ende, den B\u00fcschen nach zu urteilen vermutlich alles Orangen oder Grapefruit. S\u00fcdlich von Lake Okechoobee werden dann andere Sachen angebaut. Laut Internet eher Gem\u00fcse und \u00e4hnliches. Aber auch hier sind die Plantagen riesig gro\u00df. Da k\u00f6nnten sich die deutschen Bauern mit ihren Mini-Parzellen mal eine Scheibe abschneiden hinsichtlich Effektivit\u00e4t.<\/p>\n

Noch weiter s\u00fcdlich kommen dann die Everglades, dieser riesige Sumpf, der von etwa Miami bis zur S\u00fcdk\u00fcste von Florida reicht. Soweit man schauen kann gibt es hier nur noch Mangroven-\u00e4hnlichen Bewuchs und Unmengen an Wasserl\u00f6chern. Die Alligatoren kann man von oben allerdings nicht sehen… Eine Notlandung in dem Gebiet w\u00e4re wohl auch eher unpraktisch. Es gibt aber ein paar Stra\u00dfen, eine davon ist die “Alligator Alley” Interstate 75, die von Miami einfach schnurgerade durch die Everglades bis nach Naples f\u00fchrt. Und alle Sichtflieger fliegen dort auch lang, schlie\u00dflich ist die Interstate als Notlandebahn alle mal noch besser als eins der Sumpfl\u00f6cher. Kaum hatten wir die I-75 jedenfalls erreicht, kamen auch schon 3 Flieger entgegen.<\/p>\n

Wir sind dann auch der I-75 gefolgt, die einen direkt bis zum Flughafen von Naples f\u00fchrt. Etwa 10 min vor der Landung stand dann auch etwas rechts ein kleines Gewitter und wir sind sehr ruhig in Naples gelandet. Dann habe ich ein Hotel gebucht und in der Zwischenzeit (etwa 30 min) hat es so zugezogen, dass ein schweres Gewitter \u00fcber dem Flughafen und Naples stand. Also auch heute wieder Mal eine “Just-in-time-Landung”.<\/p>\n

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