Ein Tag am Strand ist völlig ausreichend und Oostende hat außer Strand nicht viel zu bieten. Also müssen wir weiter. Auf halbem Weg zurück liegt die Eifel, wo wir auch noch nicht waren. Also wollte ich eigentlich nach Dahlemer Binz, aber war nach einem Blick auf Booking.com wieder das Hotel/Preis-Problem. Schlechte Hotels für viel Geld muss nicht sein. Daher haben wir uns dann Trier ausgesucht, was ja Ausflüge in die Südeifel ermöglicht. Dort ist die Hotelkonkurrenz groß genug, das die Preise normal sind.

Ursprünglich war für den Rückflug ja etwas Sightseeing geplant, aber es war noch diesiger als beim Hinflug und in Oostende laut METAR nur 5 km Sicht. Daher habe ich einen Y-Flugplan nach Trier aufgegeben. Als wir losgeflogen sind, hatte sich das laut METAR auf 6 km gebessert, aber gleich nach dem Abheben hat man gesehen, dass das nicht so ganz stimmen kann. Die Sicht war jedenfalls deutlich besser. Wir hätten dann IFR canceln können, aber ein Stück im Landesinneren war es tatsächlich wieder sehr diesig. Daher sind wir dann IFR weitergeflogen. Aus 6000 ft konnte man unten im Dunst den Boden erahnen. So etwa auf halbem Weg zwischen Brüssel und Lüttich war dann der Dunst schlagartig weg und es war schöne Fernsicht.

Irgendwann wollte der Lotse von Belgien das Heading zum Zielflugplatz von uns wissen. Dank Elektronik hat man das ja in 10 Sekunden parat, woraufhin wir ein “direct destination” bekamen. Das hat bestimmt 10 min Flugzeit zum Flugplan gespart. Wir sind dann noch bis ca. 10 min vor Bitburg IFR geflogen und haben dann gecancelt. So gab es doch noch ein bisschen was von der Eifel zu sehen und es ging erstmal in Richtung Trier-Stadt. Dann in einem Bogen in den Gegenanflug zur Piste 22 von Trier-Föhren wo wir ruhig gelandet sind. Auch hier: kein anderer da. Als wir ausgepackt haben, kam immerhin ein Gyrocopter, der gerade einen Trainingsflug von Mainz aus gemacht hat.

Nachdem das App2Drive-Auto leider kaputt war, mussten wir mit dem Taxi in die Stadt fahren, da keine andere Autovermietung an den Flugplatz zustellt. Unser Hotel ist dann gleich in der Innenstadt und insgesamt ist Trier ziemlich voll. Zum Abendessen in der Fussgängerzone einen freien Tisch finden war gar nicht so leicht. Also sind ja schon viele Leute unterwegs. Nur keine mit Flugzeug wie es scheint.

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Für zwei Tage musste ich dienstlich in München sein, jetzt können wir weiter Urlaub machen. Und zwar nochmal eine Woche, also stellt sich wieder die Frage: wohin? Unsere große Tochter wollte gerne nochmal ans Meer. Gut. Mittelmeer waren wir ja jetzt schon, also vielleicht mal ein Anderes. Ostsee – ist mir immer noch zu wahnsinnig was die Preise angeht. Nordsee in Deutschland auch nicht besser, aber die ist ja größer. In Frankreich schaut es allerdings mit Mietwagen mau aus. Also habe ich mal was neues rausgesucht: Oostende in Belgien. Das ist an der Nordsee und der Flugplatz liegt genau am Meer. Da braucht man also kein Auto.

Ab nachmittags sollte es Schauer und Gewitter geben, daher haben wir uns überlegt, auf dem Rückweg Sightseeing zu machen und den Hinflug gleich IFR zu erledigen. Außerdem ist der Luftraum in Belgien komplex, ich erinnere mich noch, dass beim letzten Mal Belgien-Durchquerung das JeppFD VFR direkt abgestürzt war. Und IFR ist mir das ja egal, was das so an Restricted Areas in den Weg gebaut ist.

Von Augsburg bis hinter der belgischen Grenze war es ein ruhiger Flug. Vorbei unter anderem an Spangdahlem, wo gerade zwei F16 gestartet sind, die wir gut beobachten konnten. Die hätten ruhig bei uns mal ein Intercept üben können. Ein Stück vor Brüssel war es dann recht zugezogen und erste Schauer unterwegs. Wir hatten aber Glück und waren knapp unter den Wolken. Die Strecke war dann genau über die Brüsseler Innenstadt – also doch etwas Sightseeing, wenn auch aus relativ großer Höhe. Interessanterweise sind wir auch genau durch die Prohibited Area von Brüssel geflogen, ich vermute mal, die gilt nur für VFR. Hinter Brüssel wurde dann die Sicht schlechter und es war recht dunstig, in Oostende versprach die ATIS nur 7000 m Sicht. Es stand auch noch ein ordentlicher Schauer im Weg, wo wir zwar nicht durch die Wolken aber Mitten durch den Bereich sind, aus dem es rausgeschüttet hat. Weiter zur Küste hin war es dann zwar sehr dunstig aber wieder schön.

So sind wir dann in Oostende das ILS runtergeflogen und ruhig gelandet. Natürlich war kein anderer Flieger am Platz… Das GAT ist neu gebaut und sehr schön angelegt. Gleich daneben gibt es ein Restaurant, wo wir das wohlverdiente ALB genossen haben. Vom GAT sind es geschätzte 400 m bis zum Strand, da könnte man also eigentlich früh hin und abends wieder nach Hause fliegen. Wobei es von Augsburg aus aber 2:30 h Flugzeit sind. Nach dem Essen ging es dann ins Hotel in der Innenstadt, welches 100 m von der Strandpromenade entfernt ist. Da wird es sich einen Tag am Strand also mal aushalten lassen.

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