Zur fliegerischen Inübunghaltung sollte es heute eigentlich nach Friedrichshafen gehen. Nach den vielen Stunden PA28 erschien die C172 wieder mal wie aus einer anderen Welt – hippelig, laut, vergleichsweise teigig in der Steuerung – das war mir vorher noch nie so deutlich aufgefallen…

Angesichts zahlreicher CBs und Gewitter, die von Norden her in Richtung Süden zogen sind wir dann spontan doch nur nach Memmingen geflogen. Der Flug war für die Temperaturen sehr ruhig, der Anflug nach Memmingen dank freundlichen Lotsen airliner-like mit fast 10 NM Final.

In Memmingen selber waren wir das erste Mal, der Flughafen ist recht klein, dafür aber ziemlich viel los. Von der Anzahl der Leute her, mehr als in Friedrichshafen. Es gibt auch ein Café und sogar einen Biergarten im Sicherheitsbereich, die Landegebühren sind mit 25 € allerdings nicht ganz billig für einen Platz dieser Größe.

Der Rückflug war dann auch wieder recht unspektakulär, Beatrix hat ein bisschen Airwork gemacht, dann sind wir sehr ruhig und noch rechtzeitig vor den anziehenden Gewittern in Augsburg gelandet.

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Nach zwei Tagen Hamburg ging es heute wieder zurück nach Hause. Nachdem wir endlich getankt hatten (nur Bargeld, also zurück vom GAT zum Terminal und Geld holen) sind wir um kurz nach 13:00 losgekommen. Ich wollte unbedingt vollgetankt losfliegen, da für große Teile von Mittel- und Süddeutschland nur D- und M-Bedingungen vorhergesagt waren und wir demzufolge nicht genau wussten, ob wir zwischenlanden werden und wo.

Zum Glück war das Wetter dann doch gar nicht so schlecht wie angedroht, ab kurz nach Hannover war es zwar bedeckt und wir konnten einige Schauer sehen, aber die Wolkenuntergrenzen waren um die 4000 ft, so dass wir bequem und auch trocken fliegen konnten. Durch die Wolkenabschirmung auch sehr ruhig.

Wir haben dann entschieden, in Nürnberg kurz Pause zu machen und nochmal das Wetter zu checken, weil es nach Süden schlechter werden sollte und auch recht dunkel aussah. In Hamburg hatten die Bremsen der IC endgültig ihren Dienst quittiert (die ganze Zeit gingen sie wenigstens ein bisschen), so dass wir beim Abflug und in Nürnberg das erste Mal auch ohne Bremsen rollen mussten. Das ging auch ganz gut, alles sehr langsam und vorsichtig…

Nach einer kurzen Pause ging es dann von Nürnberg nach Augsburg weiter. Es gab zwar einige kurze Schauer unterwegs (die uns das Flugzeug-Putzen ersparten) aber kaum Sichtverschlechterungen dadurch. Die Landung in Augsburg war dann auch einsam und allein und sehr ruhig. Viele hatten ihre Flüge abgesagt wegen dem Wetter, aber insgesamt waren die Sichten völlig in Ordnung (>10 km) und auch sonst waren eben einfach nur dunkle Wolken am Himmel. Für Sightseeing also vielleicht ein bedrohlicher Anblick, aber zum Fliegen auch nicht viel anders als an Tagen mit strahlendem Sonnenschein (doch etwas schon: keine Thermik).

So geht nach 12 Flugstunden und zurückgelegten 1284 NM (2377 km) ein erlebnisreicher Ausflug zu Ende.

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