Gleich den zweiten schönen Tag des Jahres 2010 konnten wir zur Eröffnung des Fliegerjahres nutzen.
Nachdem es nördlich der Donau und westlich der Schwäbischen Alb Schneefall und schlechtes Wetter gab, haben wir einen Ausflug mit der D-EOIC nach Friedrichshafen gemacht. Bei blauem Himmel und windstille ging es sehr ruhig zunächst nach Westen und dann nach Südwesten von Augsburg in Richtung Friedrichshafen. Die Sicht war sehr gut, sowohl Alpen als auch das Schlechtwettergebiet im Norden und Westen waren sehr gut auszumachen.
In Friedrichshafen haben wir dann eine ausführliche Pause gemacht und die gerade neu eröffnete Erweiterung des Flughafengebäudes begutachtet, die noch gar nicht fertig, aber schon in Betrieb ist.
Danach sollte es dann den Bodensee entlang in Richtung Konstanz gehen, wir sind dann aber bald nachdem wir WHISKEY passiert hatten umgekehrt, weil der Bodensee dort vernebelt war und kaum Bodensicht herrschte (in Friedrichshafen aber CAVOK!). Dann ging es zurück, wobei wir einen Low Approach in Memmingen machen wollten. Der Lotse klärte uns allerdings auf, das dieser nun auch Geld koste, und schlug vor, wir sollten doch ein paar Hundert Fuß über Grund südlich am Platz vorbeifliegen (das kostet nichts). Gesagt – getan ging es also direkt parallel zur Bahn durch die Kontrollzone und über den Platz. Später kam mir noch die Idee, dann wenigstens in Mindelheim-Mattsies einen Low Approach zu machen, allerdings konnten wir den Platz zunächst nicht finden – kein Wunder – die Bahn und Taxiways dort alle vollkommen verschneit, der Platz offenbar geschlossen. Also ging es danach weiter zurück nach Augsburg wo wir nach einem auch extrem ruhigen Rückflug wieder gelandet sind.
Das kalte und ruhige Wetter muss offenbar auch auf die Technik positiven Einfluß haben – jedenfalls hat der Pitch Stabilizer heute kein einziges Mal gesponnen und den ganzen Flug über funktioniert…
